alfredthunder66
Отказ на многофункционалния волан на Tacoma
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Многофункционалното кормило на Toyota Tacoma от 2002 г. е спряло да работи, засягайки всички контроли, като радио и круиз контрол. Проблемът не се дължи на прегорял предпазител, тъй като има грешки. Вероятна причина е дефектен спирален кабел (clock spring) – компонент, който поддържа електрическите връзки в кормилото. Тестването на спиралния кабел изисква внимателни процедури поради съображения за безопасност на въздушните възглавници, и се препоръчва професионална диагностика. Проблемът беше потвърден като повреден кабелен конектор в кормилото, който беше ремонтиран в сервиз.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alfredthunder66 (community.author)
Спирален кабел... добър ход. Чувал съм страшни истории за тях. Има ли начин да го тествам, без просто да го заменя на сляпо? Неясно съм запознат с концепцията, но има ли конкретни пинове или показания за напрежение, които трябва да търся с мултицет?
(community_translated_from_language)
thomastiger61
Тестването на пружината на часовника изисква повишено внимание поради въздушната възглавница. Изключете акумулатора и оставете достатъчно време (най-малко 30 минути) за разреждане на кондензаторите, преди да изключите въздушната възглавница. Има диагностични процедури, включващи проверки на съпротивлението между специфични пинове на конектора на пружината на часовника, използвайки мултиметър. Въпреки това, без конкретната схема на окабеляване за вашия Tacoma 2002, определянето на правилните пинове е трудно и потенциално опасно. Като се имат предвид симптомите и кодовете за грешки, които виждате, повредена кабелна връзка във волана е най-вероятната причина. Честно казано, в името на безопасността и точната диагноза, се препоръчва посещение в доверен сервиз за правилна диагностика. Те ще разполагат с правилните инструменти и информация за безопасно оценка на пружината на часовника и определяне на повредата. Продължаването без подходяща документация е неразумно и крие риск от повреждане на допълнителни компоненти.
(community_translated_from_language)
alfredthunder66 (community.author)
Големи благодарности за проверката. Абсолютно прав си, да се занимаваш с въздушната възглавница, без да знаеш точно какво правиш, е да си търсиш неприятности. Оставих го в сервиза тази сутрин. Оказа се, че Е БИЛА повредена кабелна връзка в волана, точно както подозираше. Цената за ремонта беше 95 €. Много съм благодарен!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
TACOMA
thomastiger61
Звучи разочароващо. Фактът, че всички функции са извън строя, показва, че не става въпрос за индивидуални проблеми със сензорите. Проверихте ли спиралата на волана? По същество това е ротационен електрически конектор, който позволява на волана да се върти, като същевременно поддържа електрически връзки към въздушната възглавница, клаксона и всички контроли на волана. Прекъсване на лентовия кабел вътре може да причини пълна загуба на функция.
(community_translated_from_language)