Отказ на стартера на VW Virtus: Бързо ръководство за диагностика

Имах същия проблем с моя VW Jetta TSI от 2015 г. Симптомите съвпадаха точно – бавно въртене на стартера и бяха необходими множество опити за стартиране, особено след престой през нощта. Първоначалната диагноза посочи системата за зареждане, но тестовете разкриха дефектна батерия, която не задържаше правилен заряд. Въпреки че алтернаторът показваше нормално напрежение по време на работа, батерията беше развила вътрешно съпротивление. Основната причина се проследи през системата за откриване на електрически грешки, като се започна с проверка на връзките на кутията с предпазители и състоянието на предпазителите. Самият стартер работеше добре, но не получаваше достатъчно мощност от повредената батерия. Това изискваше пълна подмяна на батерията, както и почистване на всички клеми и маси. Ремонтът се оказа траен, оттогава няма проблеми със стартирането. Препоръчвам да се провери цялата система за зареждане, преди да се заменят части, тъй като слаба батерия може да имитира различни електрически проблеми. За справка, това беше сериозен ремонт, който изискваше професионална диагностична апаратура за правилното идентифициране на основната причина. Повечето сервизи би трябвало да могат да тестват системата за зареждане и състоянието на батерията, за да се определи дали имате подобна ситуация. Важно е да се реши това бързо, тъй като продължаването на работа с дефектна батерия може да повреди стартера и други електрически компоненти с течение на времето.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Virtus имаше почти идентични симптоми миналата зима. След като прочетох вашия пост, съм по-убеден, че проблемът е бил в батерията, а не в стартера, както първоначално предполагах. Имахте ли проблеми с падането на напрежението след ремонта? Също така ме интересува колко ви струи цялостният ремонт, включително диагностиката? Забелязах, че и моят ключ за запалване е малко муден, така че може би трябва да го проверя, докато са в процес.

(Преведено от Английски)

Взех си Virtus-a от механика миналата седмица и мога да потвърдя, че проблемът с непрекъснатото плюс на терминал 30 е напълно решен. Основният проблем наистина беше силно разредена батерия, която причиняваше спад на напрежението в множество системи. Пълната диагностика и ремонт струваха 290€, което включваше тестване на системата за зареждане, подмяна на батерията и почистване на всички връзки. Ключът ми за запалване всъщност започна да работи нормално, след като беше възстановено правилното напрежение, това беше само друг симптом на повредената батерия. От момента на ремонта, стартирането е постоянно силно, без никакви проблеми със спад на напрежението. Детекцията на електрически грешки показа, че всичко работи в рамките на спецификациите след ремонта. Определено си струва да се провери цялата система, вместо просто да се подменят части без причина. Връзките на кутията с предпазители също бяха инспектирани като част от диагностичния процес, което помогна да се потвърди, че батерията е основната причина, а не по-широк електрически проблем. Тестовете на автоматичните прекъсвачи се оказаха нормални, потвърждавайки, че самата система за зареждане функционира правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезния съвет. Закарах моята Virtus в сервиза вчера. Механикът направи пълна диагностика и откри повредена батерия, точно както беше предполагаемо. Тестът за спад на напрежението потвърди, че батерията работи само с 40% от капацитета си. Общият ремонт възлезе на 320€, включително нова батерия, почистване на клемите и тестване на системата. Доста облекчен съм, че не беше стартерът или по-сериозен електрически проблем. Колата сега пали моментално всеки път с мощен въртящ момент. Тестовете на системата за зареждане и предпазителя са върнали нормални резултати. Дори бавното запалване, което споменах, се изчисти напълно, след като беше монтирана новата батерия. Много се радвам, че получих правилна диагностика, вместо просто да гадая за смяна на части. Определено ще следя по-внимателно поддръжката на батерията занапред, за да избегна подобни проблеми. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера симптомите и вероятните причини, преди да посетя сервиза.

(Преведено от Английски)