100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jonathankrause61

Отказ на трансмисията GLK

Моят GLK от 2012 г. с бензинов двигател има дефект в позицията за паркиране. Двигателят не запалва, лампата за проверка на двигателя свети и скоростната кутия преплъзва. Диагностиката предполага дефектен контролен блок, с приблизителна цена за ремонт от 1000 €. Някой имал ли е подобна повреда на трансмисията по отношение на неутралното положение, сензора на трансмисията или заключването на превключването?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

GLK от 2012 г. с бензинов двигател претърпя повреда в трансмисията, маркирана с дефект в позицията за паркиране, проблеми с паленето на двигателя, светлина за проверка на двигателя и приплъзване на скоростната кутия. Диагностиката посочи дефектен контролен блок като вероятна причина. Предложенията включваха проверка на нивото на течността в трансмисията и опит за стартиране на двигателя на неутрална, което може да показва дефектен сензор на трансмисията. В крайна сметка, подмяната на контролния блок разреши проблема, възстановявайки функционалността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

larslight4

Имам подобен GLK. Имах много подобно нещо. Лампата за проверка на двигателя, трансмисията се държеше странно, не винаги палеше. Звучи като че ли сте на прав път с контролния блок. Проверихте ли нивото на течността за трансмисията? Също така, опитахте ли да превключите на неутрална позиция и след това обратно на паркинг, за да видите дали има разлика? Моята понякога палеше на неутрална позиция, когато отказваше да запали на паркинг. Може да е дефектен сензор на трансмисията, който обърква показанията.

(community_translated_from_language)

jonathankrause61 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Наистина проверих нивото на течността в трансмисията, което изглежда е в рамките на приемливия диапазон. Превключването на неутрална позиция, както предложихте, е интересен момент. Ще се опитам да го тествам и да видя дали двигателят стартира на неутрална позиция. Бихте ли могли обаче да разясните вашия опит със сензора на трансмисията? Заменихте ли го сами или беше задача, която беше най-добре да се остави на квалифициран техник?

(community_translated_from_language)

larslight4

Честно казано, играх си с проверка на неутралния предпазен превключвател и връзките на сензорите, но не съм механик. Не оправих нищо. Проблемът ми звучи идентично на вашия. В крайна сметка се отказах и го занесох на моя местен независим специалист по Mercedes. Те потвърдиха, че наистина е контролният блок. Най-добре е да не рискувате да причините повече щети сами. Получете правилна диагноза и ремонт. Тези трансмисии са чувствителни.

(community_translated_from_language)

jonathankrause61 (community.author)

Изразявам искрената си благодарност за вашите напътствия. Послушах съвета ви и поверих моя GLK на доверен механик. Както се предполагаше, контролерът наистина беше коренът на проблемите с трансмисията. Уредът е сменен и автомобилът сега работи безупречно. Още веднъж благодаря за безценната ви помощ.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK