Carly Community
norbertblade1
Отказ на вакуумния усилвател на спирачките SQ8 води до предупреждение за ABS
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
norbertblade1 (Автор)
Последният ми сервиз беше на 54 000 км и проблемът започна малко след това. Чува се слабо съскане при натискане на спирачния педал, а педалът се чувства значително по-различен, когато двигателят е изключен, в сравнение с когато работи. Влошаването на спирачната ефективност беше постепенно, за около 2 седмици. Изглежда, че усилвателят на спирачките осигурява по-малко помощ от преди, което прави педала изключително твърд. Въз основа на историята на сервиза и симптомите, това звучи по-сериозно от просто въздух в тръбопроводите. При проверка с диагностични инструменти вкъщи, забелязах, че показанията на налягането на спирачките флуктуират анормално. Надявам се гаранцията да покрие всички необходими резервни части.
(Преведено от Английски)
leon_schulz94
Благодаря за тези подробности относно симптомите. Вашето описание съвпада точно с това, което изпитах, и наистина сочи към нещо по-сериозно от въздух в спирачните тръбопроводи. В моя случай, след като първоначалната диагноза беше неубедителна, в сервиза откриха, че сензорът за налягане на усилвателя на спирачките е напълно отказал. Диагностичните инструменти показаха подобни нестабилни показания на налягането, а характерният съскащ шум беше ясно доказателство. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на усилвателя на спирачките, Монтаж на нов сензор за налягане, Калибриране на системата, Измиване на спирачната течност. Заменяемите части бяха покрити от гаранция. Общият ремонт отне около 4 часа, тъй като трябваше да проверят дали всички хидравлични спирачки функционират правилно след ремонта. Добрата новина е, че след ремонта усещането на педала на спирачката се върна към нормалното и предупреждението за ABS изчезна. Съскащият шум изчезна напълно, а показанията на налягането се стабилизираха. Тъй като вашите симптоми са идентични и времето съвпада с последния сервиз, силно ви препоръчвам да проверите първо сензора за налягане на усилвателя на спирачките при дилъра. Флуктуиращите показания на налягането от вашите диагностични инструменти силно сочат това като коренна причина. Препоръчвам да документирате всички симптоми и диагностични показания за вашата гаранционна претенция.
(Преведено от Английски)
norbertblade1 (Автор)
Благодаря на всички за полезната информация. След като обмислих симптомите и вашия опит, се чувствам по-уверен какво да очаквам на сервизния преглед. Корелацията между показанията на сензора за спирачно налягане и описаните от вас симптоми е доста показателна. Моите следващи стъпки ще бъдат: Да документирам всички диагностични показания от моята ABS система, Да запиша видео на съскащия звук, Да отбележа точните дати, когато започнаха проблемите със спирачния педал, Да насроча гаранционно обслужване възможно най-скоро за безопасността на автомобила. Наистина оценявам подробното описание на процеса на ремонт и необходимите части. Зная, че може да отнеме 4 часа за пълна смяна на усилвателя на спирачките и сензора за налягане, което ми помага да планирам по-добре. Ще актуализирам, след като гаранционното обслужване приключи, в случай че други хора изпитат подобни проблеми със спирачната система в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
leon_schulz94
Като съм се справял с подобен проблем със спирачната система на Q8 от 2021 г., мога да споделя някакъв подходящ опит. Като човек със среден опит в поддръжката на автомобили, тези проблеми с производителността на спирачките изискват незабавно внимание за безопасността на автомобила. В моя случай също имаше предупреждения за ABS и намалена спирачна сила. Хидравличните спирачки бяха засегнати от неправилно обезвъздушаване по време на рутинна поддръжка. В сервиза го диагностицираха с помощта на специализирани диагностични инструменти и откриха въздушни мехурчета в спирачните тръбопроводи. Ремонтът включваше: Пълно обезвъздушаване на спирачната система, Смяна на спирачната течност, Калибриране на сензорите за спирачно налягане, Пълен диагностичен скенер на системата. Общата цена на ремонта беше 90 евро и отне около 2 часа. По-твърдото усещане на педала на спирачката се върна към нормалното веднага след ремонта. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Някакви необичайни шумове при натискане на педала на спирачката? Започна ли това внезапно или постепенно? Правили ли сте някакви скорошни ремонти на спирачките? Педалът ли се чувства различно, когато двигателят е изключен спрямо работещ? Въпреки че гаранцията ви би трябвало да покрие това, документирането на тези симптоми ще помогне на сервизния отдел да диагностицира проблема по-бързо.
(Преведено от Английски)