Отказ на въздушното окачване E-tron причинява силно накланяне

Имах подобен проблем със въздушното окачване на моя Q8 e-tron от 2021 г. С известен опит с пневматични системи за окачване, веднага разпознах симптомите – неравномерното положение и невъзможността за регулиране на височината на окачването са класически признаци за повреда на въздушното окачване. Течът на въздух беше проследен до дефектен клапан на въздушната възглавница на окачването, много подобен на това, което може би изпитвате. Симптомите съвпадат точно: наклонен автомобил, съобщения за грешки и това характерно неравно каране, което е свързано с компрометирана система за въздушно окачване. Ремонтът беше направен в сервиз, специализиран в окачването на електрически превозни средства. Общата цена на ремонта възлезе на 590 евро, включително диагностика, части и труд. Те трябваше да заменят дефектния клапан и да прекалибрират цялата система за окачване. За да ви помогна по-добре в конкретния ви случай, бихте ли споделили: Влошава ли се проблемът с окачването през нощта? Чувате ли някакъв съскащ звук от окачването? Към коя страна е наклонен автомобилът? Забелязали ли сте някакви промени в просвета? Какви точно съобщения за грешки виждате? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което срещнах. Проблемите с въздушното окачване могат да се влошат бързо, затова бих препоръчал да го проверите скоро, за да предотвратите допълнителни усложнения.

(Преведено от Английски)

Току-що ми направиха сервиз преди 2 седмици при 77934 км и вашето описание съвпада точно с моя опит. Пружината на въздуха започна да се поврежда постепенно, а амортисьорът ставаше все по-неефективен. Окачването в крайна сметка напълно загуби налягане от дясната задна страна. Моето съобщение за грешка беше „Неизправност в окачването“, а изтичането на въздух караше колата да пада през нощта. В сервиза диагностицираха дефектен клапан във въздушното окачване, много подобно на вашия случай. Ремонтът включваше подмяна както на клапана, така и на свързващите тръби. Общата цена на ремонта беше 620 евро, а повредата в окачването беше напълно отстранена за един ден. Сега окачването поддържа правилното налягане и височина на пътя постоянно. Оглеждайки се назад, трябваше да се справя с ранните предупредителни знаци по-рано, когато возенето за първи път стана неравномерно. Тези проблеми с въздушното окачване са склонни да се влошават бързо, ако не се обърне внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте своя опит с ремонта. Изглежда разходите за ремонт на въздушното окачване са били доста сходни, аз платих 590 евро, а вие 620 евро. Работилницата постъпи правилно, като замени както клапана, така и маркучите, тъй като частичните поправки често водят до повтарящи се проблеми с пневматичните окачвателни системи. Вашата забележка за ранните предупредителни знаци е от ключово значение. Когато за първи път забелязах влошаване на работата на амортисьорите си, изчаках по-дълго, отколкото трябваше. Нервният стоеж и неравномерното каране бяха ясни индикатори за повреда на окачването, които първоначално игнорирах. Постепенната загуба на налягане, която описахте, съвпада с моя опит, започна с малки проблеми с окачването и премина в пълна загуба на налягане от едната страна. Бързото й отстраняване вероятно предотврати повреда на други компоненти на механизма на въздушната пружина. За другите, които четат тази тема: Ако забележите някакви нередности с нивелирането на окачването си, особено нощно падане или неравномерен стоеж, проверете го незабавно. Съвременните въздушни окачвателни системи са надеждни, но се нуждаят от бързо внимание, когато възникнат проблеми. Бихте ли споделили дали сте забелязали някаква промяна в характеристиките на управлението, след като ремонтът е завършен? Колата ми се чувстваше значително по-стабилна, особено при завиване.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че споделихте подробностите за ремонта. Симптомите на повреда на въздушното окачване съвпаднаха перфектно в нашите случаи. Смяната на целия клапан и маркуч си струваше 620 евро, особено след като колата сега поддържа постоянна височина на окачването и правилното му функциониране. След ремонта забелязах драматично подобрение в характеристиките на управлението. Колата завива много по-уверено сега, когато системата за въздушно окачване работи правилно. Окачването реагира правилно на различните пътни условия и досадният проблем с падането през нощта е напълно решен. Едно нещо, което научих от този опит, е, че игнорирането на ранните предупредителни знаци за повреда на окачването може да доведе до по-сериозни проблеми. Първоначалното неравномерно возене и лекото накланяне бяха очевидни индикатори, че клапанът на меховете е дефектен. Бързият ремонт вероятно предотврати повреда на други компоненти на окачването. За всеки друг, който изпитва подобни проблеми с въздушното окачване, ключовите симптоми, които трябва да се наблюдават, са: неравномерна височина на окачването, падане през нощта, съобщения за грешки, нарушено управление, неравномерно или нестабилно возене. Процесът на ремонт беше ясен, след като беше диагностициран правилно. Работилницата завърши всичко в рамките на един ден и окачването работи безупречно оттогава.

(Преведено от Английски)