Отказ на въздушното окачване RS7: Спадане на височината и съобщения за грешки

Имах същите проблеми с въздушното окачване на моя S7 от 2014 г. Симптомите съвпадаха точно – неравномерна височина на окачването, съобщения за грешки и характерния наклон на една страна. Системата за въздушно окачване губеше налягане поради дефектен клапан, което караше амортисьорното устройство да се държи нестабилно. Ремонтът изискваше подмяна както на блока клапани, така и на въздушната пружина от засегнатата страна. Тези компоненти работят заедно в системата за въздушно окачване и когато единият се повреди, често компрометира другия. Механикът откри микроскопични пукнатини във въздушната пружина, които причиняваха постоянни течове на въздух. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Продължаването на шофирането с повредено въздушно окачване може да повреди други компоненти, включително компресора и съседните амортисьори. Целият ремонт отне около два дни поради сложността на системата за въздушно окачване. Малкият пробег на вашия RS7 предполага, че това може да бъде покрито от гаранцията, струва си да проверите, преди да продължите с ремонтите. Тези симптоми обикновено не се разрешават сами и вероятно ще се влошат с времето. Помислете да проверите цялата система за въздушно окачване, тъй като проблемите с контрола на височината на окачването често показват по-широки проблеми в системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите на окачването на S7. Вашето описание помогна да се потвърдят подозренията ми за проблеми с въздушните пружини. Моят RS7 показва идентични симптоми и изглежда, че течът на въздух се влошава. Бърз въпрос, помните ли цената на ремонта на вашата въздушна система за окачване? Също така, изпитвате ли някакви свързани проблеми, след като ремонтът е завършен? Просто се опитвам да планирам бюджета си съответно и да разбера дали това е еднократен ремонт или трябва да очаквам бъдещи усложнения с въздушните пружини. Височината на возене пада доста значително за една нощ, което ме кара да мисля, че течът на въздух може да е доста сериозен. В момента чакам оферта от специалист, който работи специално с въздушни системи за окачване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. След посещение при специалист механик, проблемът с окачването ми беше напълно решен. Диагнозата беше точна – дефектен клапан на въздушното окачване причиняваше теча на въздух и неравномерното повдигане на автомобила. Общата цена на ремонта възлезе на 590 евро, което включваше подмяна на дефектния клапан и пълен преглед на системата. Макар и не евтин, ремонтът се оказа надежден, без повтарящи се проблеми с окачването през последните 18 месеца. Въздушното окачване сега поддържа постоянна височина на окачването, дори и когато колата е паркирана за през нощта. Специалистът потвърди, че своевременното отстраняване на тези течове на въздух помага за предотвратяване на допълнително износване на компонентите на окачването. Те също така извършиха щателен преглед на всички въздушни линии и връзки, за да се уверят, че няма други потенциални точки на повреда. За справка, ремонтният процес отне около 6 часа, а подобрението в качеството на движението беше забележимо веднага. Колата сега е перфектно хоризонтална и съобщенията за грешки са изчезнали напълно.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от специализиран механик, проблемът е решен и какво облекчение! Изтичането на въздух се оказа точно това, което подозирахме. Намерих високо оценен специалист по окачването чрез форум на собственици, който наистина разбираше от системата за въздушно окачване. Общата сметка за ремонт възлезе на 780 евро. Те смениха дефектния клапан на меха и също така откриха незначително износване в една въздушна пружина, което допринасяше за проблемите с височината на возене. Целият ремонт отне около 8 часа, но резултатите си заслужават всеки цент. Окачването сега поддържа перфектна височина на возене през нощта и тези досадни предупреждения на таблото са изчезнали. Колата е равна и се управлява като нова. Най-добрата част е, че те направиха пълен системен преглед и потвърдиха, че няма други компоненти, повредени от изтичането на въздух. В крайна сметка струваше повече, отколкото първоначално очаквах, но съм щастлив, че го хванах рано, преди да причини проблеми с компресора или други части на окачването. Специалистът спомена, че тези проблеми рядко се случват при толкова нисък пробег, но когато се случат, бързото им отстраняване е от решаващо значение. Наистина оценявам насоките от всички тук, помогна ми да разбера точно с какво се справям и да го оправя правилно.

(Преведено от Английски)