Отказ в аудио и навигационните системи на VW T-Cross, проследени до MOST шина

Имах подобен проблем с моя VW T-Roc 2021. Като човек със среден опит в автомобилната диагностика, мога да се съчувствам на тази досадна ситуация с информационно-развлекателната система. Симптомите бяха почти идентични – пълен отказ на звука и липса на реакция от навигационната система. След диагностика, сервизът потвърди дефектен контролен блок в мрежата MOST bus, който пречеше на предаването на данни между компонентите. Ремонтът включваше: 1. Пълен диагностичен скен на автомобилната шина 2. Тестване на отделните контролни блокове 3. Смяна на дефектния контролен блок 4. Препрограмиране и кодиране на новия блок 5. Финален тест на системата за осигуряване на правилното предаване на данни Общата цена на ремонта беше 1000€, включително части и труд. Проблемът не се появи отново след ремонта. За да ви дам по-конкретни насоки относно ситуацията с вашия T-Cross, бихте ли споделили: Пълни кодове на грешки от диагностиката, Дали са засегнати и други електрически системи, Дали проблемите са започнали внезапно или постепенно, Текущата версия на софтуера на вашата информационно-развлекателна система Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашите проблеми с автомобилния протокол съвпадат с това, което аз преживях с моя T-Roc.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 133 000 км. Благодаря за подробния отговор. След като отново сканирах автомобила с OBD скенера си, забелязах други симптоми, които може да помогнат за диагностицирането: Връзката чрез оптични влакна изглежда прекъсваща, тъй като системата понякога работи за няколко секунди, преди да се повреди. Диагностиката на CAN шината показва код на грешка 00288, което предполага таймаут на комуникацията между модулите. Проверих версията на софтуера на информационно-развлекателната система, тя все още работи с фабричната версия 0.5.1. Проблемът се разви постепенно за около 2 седмици, като започна с периодични прекъсвания на звука, преди да доведе до пълен отказ. Вашият път на ремонт звучи подобно на моята ситуация. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци преди пълния отказ на системата? Имаше ли някакви временни решения, които помогнаха преди пълния ремонт? Преди да резервирам час в сервиза, искам да се уверя, че се насочвам към правилните компоненти, тъй като 1000 € са значителна инвестиция.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно проблема с вашия T-Cross. Описаният от вас постепенно нарастващ проблем съвпада точно с моя опит, тези първоначални прекъсвания на звука са класически признак за повредени компоненти на MOST шината. Преди системата ми да се повреди напълно, забелязах краткотрайно мигане на инфотейнмънт дисплея и необичайни звуци при повторно свързване на аудиосистемата. Спорадичната връзка чрез оптични кабели, която споменахте, също присъстваше в моя случай, а този код на грешка 00288 е много познат, той беше регистриран и в електронната система на моя автомобил. Временна мярка, която понякога помагаше, беше: 1. Изключване на цялата електронна система на автомобила 2. Чакане 2 минути 3. Рестартиране на автомобила 4. Даване на възможност на контролните модули да се реинициализират. Това обаче осигуряваше само краткотрайно облекчение, тъй като шината в крайна сметка отново щеше да се повреди. Цената на ремонта беше значителна, но опитът за по-евтини решения първоначално всъщност рискуваше да повреди други свързани контролни модули в моя случай. Диагностиката на автомобилния протокол показа, че оптичното влакно е компрометирано, причинявайки тези таймаут грешки. Като се има предвид идентични симптоми и кодове на грешки, силно подозирам същата коренна причина във вашата автомобилна шина. Остарялата версия на софтуера 0.5.1 също трябва да бъде актуализирана по време на ремонта, въпреки че това само по себе си няма да отстрани хардуерната повреда.

(Преведено от Английски)

Въз основа на всичката обратна връзка, трябва да продължа с правилна диагностика. Грешката за изтичане на времето за комуникация 00288 и съвпадащите симптоми с вашия случай силно подсказват повреда в MOST шината в моя T-Cross. Влошаващият се модел в продължение на 2 седмици съвпада перфектно с вашия опит. Опитах предложеното от вас временно решение с пълно изключване на системата и рестартиране. Макар че за кратко възстанови функционалността, системата на шината отново отказа след час. Автомобилната диагностика ясно сочи, че проблемът е във фиброоптичната връзка. Ще насроча среща с сервиз, специализиран в автомобилната електроника. Цената на ремонта от 1000 € изглежда разумна, като се има предвид сложният характер на подмяната и препрограмирането на управляващия блок. Актуализирането на остарелия софтуер на информационно-развлекателната система по време на ремонта също има смисъл. Много е полезно да знам, че опитите за по-евтини решения първоначално биха могли да повредят други компоненти в мрежата на шината. Ще продължа с пълния ремонт, за да избегна създаването на допълнителни проблеми със свързаните управляващи блокове. Ще се обновя, след като ремонтът приключи. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера точния характер на тази повреда в системата на шината.

(Преведено от Английски)