Откриване на черен дим и проблеми със захранването, нужна е помощ!

Хей! Имам известен опит с колите и симптомите ти ми звучат много познати. Имах подобен проблем с моя Land Rover Range Rover 2020 (също с бензинов двигател). Симптомите, които описваш, са точно това, с което се борих – черен дим, мудно ускорение и досадното грубо празен ход. Оказа се, че регулаторът на горивното налягане е заминал. Трябваше да го занеса на моя доверен механик, който го забеляза доста бързо. Ремонтът ме излезе около 250 евро, но реши напълно всички тези проблеми. Преди да правим изводи обаче, би ли ни казал: Колко мили/километра има твоят Discovery? Забелязал ли си някаква миризма на гориво? Увеличи ли се консумацията ти на гориво напоследък? Тези подробности ще помогнат да се потвърди дали имаш същия проблем, който имах аз. От това, което описваш, наистина звучи като същия проблем, но е най-добре да се уверим.

(Преведено от Английски)

Здравей! Моят Disco има 195 761 км на километража и наскоро започнах да забелязвам леко по-силна миризма на гориво. Разходът на гориво определено се е увеличил, използвам с около 15-20% повече от обикновено през последните няколко седмици. Последният ми сервиз беше само преди 3 месеца, но предполагам, че все пак могат да се случат проблеми. Благодаря ти, че сподели опита си с регулатора на горивното налягане! Това е наистина полезно и всъщност има много смисъл предвид случващото се. Определено ще го проверя. Ще ми спести много главоболия, ако е само това, а не нещо по-сериозно. Забеляза ли някакви предупредителни знаци, преди да се повреди напълно?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, въз основа на споделените от теб детайли, звучи все повече и повече като същия проблем с регулатора на горивното налягане, който имах аз. Всъщност, забелязах някои предупредителни знаци, преди да стане наистина зле, започна с от време на време колебание по време на ускорение, особено в студени сутрини. След това постепенно се влоши за около 2-3 седмици. При моя Range Rover, това се случи около 180 000 км, така че доста подобно на твоя пробег. Миризмата на гориво, която спомена? Точно това е насочило механика ми. Той каза, че когато регулаторът започне да се поврежда, често изтича малко гориво, което обяснява както миризмата, така и увеличената консумация, която наблюдаваш. Един бърз съвет, когато моят проблем започна, всъщност първо опитах да почистя масовия въздухомер (загуба на време в моя случай!). Отидох директно до регулатора след това и бум, проблемът е решен. Работи гладко като масло оттогава. Като се има предвид колко сходни са нашите ситуации, бих се обзаложил, че имаш същия проблем. Само се увери, че го оправиш скоро, карането с лош регулатор на горивното налягане може да повреди други компоненти, ако го оставиш твърде дълго. Кажи ми как вървят нещата, когато го провериш!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно, особено знаейки за тези ранни предупредителни знаци. Сега като се замисля, забелязах това сутрешно колебание, но не му обърнах голямо внимание тогава. Сега много се самобичувам, че не го проверих по-рано! Всъщност току-що записах колата си за утре сутринта при моя механик. Споменах всичко, което обсъдихме, и те се съгласиха, че регулаторът на налягането на горивото е вероятно виновникът. Ще го проверят най-напред. Наистина се надявам да е само това и не нещо по-сложно! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, определено ме спасихте от това да се заровя в лабиринт от ненужни ремонти или да пробвам необичайни поправки като почистването на масовия дебитомер, което споменахте. Ще ви актуализирам, след като разбера какво става. Пръсти кръстосани, че е толкова просто, колкото и вашето!

(Преведено от Английски)