Отопление на задното стъкло на Fiorino

Това звучи разочароващо. Имах подобен проблем със старото си Renault Clio. Отоплението на задното стъкло просто не се активираше. Проверихте ли предпазителите, свързани с веригата за отопление на задното стъкло? Също така, измерихте ли напрежението на акумулатора наскоро? Какво напрежение показва, когато двигателят е изключен и когато работи?

(community_translated_from_language)

Благодаря за предложенията относно предпазителите и напрежението на акумулатора. За кои конкретни предпазители говорите? Какъв е приемливият обхват за напрежението на акумулатора както когато двигателят е изключен, така и когато работи?

(community_translated_from_language)

При моето Clio схемата на предпазителите беше в ръководството и имаше една, специално обозначена като 'отоплител на задното стъкло'. Вашето трябва да има нещо подобно. Що се отнася до напрежението, при изключен двигател трябва да бъде около 12,6 V при пълно зареждане. Когато работи, трябва да скочи до 13,7-14,7 V, докато алтернаторът го зарежда. Ако е значително по-ниско, особено когато работи, батерията може да е проблемът. Но честно казано, с показан код за грешка, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно. По-евтино от произволна подмяна на части!

(community_translated_from_language)

Оценявам обяснението относно предпазителите и напрежението на акумулатора. Като се има предвид кодът за грешка, съгласен съм, че посещението в сервиза е най-доброто. Техникът потвърди, че акумулаторът е дефектен, което е причината за повредата на отоплението на задния прозорец. Цената на ремонта беше 290€.

(community_translated_from_language)