Отоплението в купето на BMW не работи, докато двигателят е прегрял, помогнете!

Имах почти идентични проблеми с моя BMW 4 Series от 2014 г. миналата зима. Започна със слабо отопление в купето, след което температурата на двигателя се повиши. Байпасният ми клапан наистина беше повреден, но се оказа, че първоначалният проблем е била повредена водна помпа, която е повредила термостата и байпасния клапан. Ремонтирах го в сертифициран сервиз за BMW. Те откриха и метални фрагменти в охладителната система, очевидно повредената водна помпа се е триела известно време. Цялата работа беше доста сериозна, тъй като трябваше да промият цялата охладителна система и да заменят множество компоненти. Само за информация, ако вашите симптоми съвпадат с моите, не чакайте твърде дълго. Тези проблеми с охладителната система могат да се превърнат в по-големи проблеми доста бързо. Най-добре е да се направи правилна диагностика от някой, който наистина познава BMW. Струва си да се оправи правилно от първия път.

(Преведено от Английски)

Уау, благодаря, че сподели това, звучи точно като проблема, с който се боря! Добро решение е да провериш всичко старателно. Напълно логично е водна помпа да е коренът на проблема. Моят BMW имаше подобни проблеми преди време. Спомняш ли си приблизително колко те е струвал целият ремонт? Също така, любопитно ми е дали си имал проблеми, свързани с охлаждането, след като си го оправил?

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация за ситуацията с моя BMW 4 Series от 2014 година. Просто исках да те уведомя, че откакто го оправих при този специалист по BMW, всичко работи перфектно. Проблемът с байпасния клапан всъщност беше покрит от разширена гаранция, така че това беше приятна изненада, не ми струва нищо! Механикът наистина разбираше работата си и откри метални частици, които причиняваха целия проблем. След като изчистиха системата и всичко беше почистено, отоплението работи като магия. Температурата на двигателя също остава точно там, където трябва. Нямам никакви проблеми с охлаждането оттогава, вече е минала около година. Оправянето му правилно от първия път наистина направи огромна разлика. Просто съм облекчен, че не се опитах да спестя пари, като отида в по-евтин сервиз, разбираш ли? Да имаш специалист, който наистина познава BMW отвътре и отвън, определено си заслужаваше. Надявам се това да ти помогне с решението! Определено не го отлагай, тези неща могат да станат неприятни, ако ги оставиш да се развиват твърде дълго.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Бяхте абсолютно прав, наистина беше водната помпа, която причиняваше всички проблеми. Точно както във вашия случай, те откриха метални частици в охладителната система. След нашия разговор отидох при специалист по BMW. Определено струваше повече, отколкото планирах, но те свършиха старателна работа. Те промиха цялата система, смениха водната помпа, термостата и този досаден байпасен клапан. Отоплението работи перфектно сега и температурата на двигателя се е върнала към нормалното. Много се радвам, че не спестих или не чаках по-дълго. Механикът ми показа старите части, те бяха в доста лошо състояние. Изглежда, че го хванах точно навреме, преди да се превърне в нещо много по-лошо. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна потенциална катастрофа. Такова облекчение е да го оправя правилно. Време е да се насладя на шофирането на моя BMW отново, без постоянно да гледам тази температурна скала!

(Преведено от Английски)