Отстраняване и решения при повреда на круиз контрола на VW Virtus

Имах много подобен проблем с моя VW Polo 2019 миналата година. С известен опит в работата с електрически системи на VW, първоначално си помислих, че е просто прегорял предпазител, но се оказа по-сложно. След като сам проверих кутията с предпазители и основните връзки, забелязах, че превключвателят на педала на спирачката не изпраща правилните сигнали към системата за круиз контрол. В сервиза диагностицираха дефектна жична връзка в блока на превключвателя на педала. Те трябваше частично да свалят някои декоративни елементи под таблото, за да получат достъп и да поправят връзката. Общата цена на ремонта беше 95€, което включваше време за диагностика и поправяне на кабелната връзка. След това круиз контролът работеше безпроблемно. Всъщност това е доста често срещан проблем при тези модели VW. За да помогна в отстраняването на неизправността във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Има ли други електрически проблеми, които се случват едновременно? Работи ли светлината на спирачката нормално? Чувате ли щракване на превключвателя на педала, когато натискате спирачката? Забелязали ли сте проблеми с бутоните за круиз контрол на волана? Бутоните на волана се свързват през спирален кабел (clock spring), който също може да причини подобни симптоми, ако е дефектен. С повече подробности за вашата конкретна ситуация, може би ще мога да ви насоча в правилната посока.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности. От последния ми сервиз на 65 000 км преди два месеца забелязах, че круиз контролът става все по-ненадежден. След като прочетох вашия отговор, проверих ключа на спирачния педал и наистина няма щракащ звук, когато го натискам. Забелязах също, че светлината на круиз контрола на таблото понякога мига, преди напълно да се повреди. Бутоните за круиз контрол на волана все още светват нормално, когато се натискат, така че се съмнявам, че проблемът е в спиралния кабел. Мисля, че сте прави, че ключът на педала е вероятната причина. Ще се опитам да накарам сервиза да провери по-конкретно електрическите връзки на спирачния педал, преди да се заменят каквито и да е части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности, тези симптоми определено засилват теорията за педалния превключвател. Когато моят VW имаше подобни проблеми, забелязах същия модел с мигащата светлина на таблото преди пълен отказ. Като се има предвид сходството в нашите ситуации, бих препоръчал на сервиза да се съсредоточи първо върху областта на педалния превключвател. В моя случай окабеляването беше развило лошо свързване поради многократното движение на педала с течение на времето. Липсата на щракащ звук е особено показателна, тъй като е почти идентична с това, което преживях. Фактът, че бутоните на волана ви все още светят правилно, допълнително потвърждава, че е малко вероятно да е проблем с часовниковата пружина. Сензорът за положение на дроселовата клапа също изглежда работи добре, тъй като споменахте, че нямате редовни проблеми с шофирането. След ремонта си научих, че тези проблеми с превключвателя на спирачния педал често започват да се появяват около 60 000-70 000 км в тези модели VW. Прекъсващият характер на вашия проблем съответства на типичния модел на повреда, обикновено се влошава постепенно, преди да се повреди напълно. Уверете се, че сте поискали от сервиза да провери както самия превключвател, така и околния кабелен сноп. В моя случай първоначално искаха да заменят целия монтажен блок на превключвателя, но просто поправянето на кабелното свързване реши проблема с много по-ниска цена.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. Току-що се върнах от сервиза и исках да споделя резултата. Бяхте прави относно окабеляването на прекъсвача на спирачния педал. Механикът откри корозирали връзки в блока на педала на спирачката, което причиняваше периодични повреди на круиза и проблеми с лампите на таблото. Скоростният сензор и показанията на позицията на дроселовата клапа бяха нормални при диагностичния им скен. Те почистиха връзките, поправиха повреден кабел и закрепиха снопа по-добре, за да се предотврати бъдещо износване. Общата цена на ремонта е 120€, включително диагностика. Сега круиз контролът работи перфектно, а лампичката на таблото свети стабилно. Прекъсвачът на спирачния педал също прави отново правилен щракащ звук. Много се радвам, че не се наложи да сменям никакви основни компоненти. Определено ще следя зоната на педала на спирачката при бъдещите сервизни прегледи, за да хвана евентуални проблеми рано. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да стесня проблематичната зона, преди да отида в сервиза. Спестих време и пари, като ги насочих в правилната посока от самото начало.

(Преведено от Английски)