aaronweiss1
Отстраняване на неизправност в адаптивната система на фаровете на Subaru
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
aaronweiss1 (Автор)
Току-що ми направиха сервиз на 164 252 км миналия месец и помолих механика да провери това. Устройството за управление на адаптивните фарове не успяваше да комуникира правилно с датчиците за ниво. Те провериха всички електрически конектори и откриха корозия, блокираща сигналите. Самият превключвател на фаровете е тестван и е добре, но електрическият кабелен сноп се нуждаеше от почистване и нови конектори. Осветителната система работи правилно сега, регулирането на светлинния сноп е плавно и предупредителната лампа е изгаснала. Общият ремонт е 380€ за части и труд. Много по-евтино от смяната на целия блок на фара. Препоръчвам да се проверят първо връзките, преди да се сменят по-скъпи компоненти. Ако проблемът се повтори, струва си да се проверят и задните датчици за височина, тъй като те могат да повлияят на функцията за автоматично нивелиране.
(Преведено от Английски)
janfeuer77
Това е чудесно обновяване на проблема ви с фаровете на Outback, радвам се, че сте го решили за разумна цена. Вашият опит съвпада с това, което открих при електрическите конектори на тези модели. Адаптивните фарове са чувствителни към проблеми с връзката, а корозията е често срещан виновник. Моят Legacy се нуждаеше от по-обширна поправка със сервомотора, но вашето решение, насочено към кабелния сноп, очевидно беше по-умната първа стъпка. Тези системи за автоматично нивелиране често се нуждаят само от възстановяване на правилния електрически контакт, а не от пълна подмяна на компонентите. Моята кола достигна подобен пробег, когато се появи неизправност на фаровете. Тъй като проблемът с регулирането на обхвата е решен чрез почистване на конекторите, може би ще проверя превантивно моята, когато отиде на следващия сервиз. Един съвет от моя опит: пръскането на почистващ препарат за електрически контакти върху конекторите по време на редовната поддръжка помага да се предотврати повторното появяване на тези проблеми. Регулирането на обхвата на фаровете изглежда работи много по-надеждно с чисти връзки. Забелязали ли сте някакво подобрение в скоростта на реакция на автоматичното нивелиране в сравнение с преди ремонта? С моя Legacy установих, че системата стана по-бърза, след като всички връзки бяха правилно възстановени.
(Преведено от Английски)
aaronweiss1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Проблемът с корозията изглежда много по-разпространен, отколкото си мислех първоначално. Адаптивните фарове определено работят по-добре сега, реакцията на автоматичното нивелиране е почти мигновена, когато колата се натовари или разтовари. Механикът спомена, че нашите случаи са доста типични за тези модели. Осветителната система често показва подобни симптоми, независимо дали става въпрос за повредени конектори или дефектни компоненти. Добър съвет за контактния спрей, ще го добавя към моята рутинна поддръжка, за да защитя електрическите конектори. За другите, които четат, цените за ремонт на системата за автоматично нивелиране изглеждат в диапазона от 380€ до над 1000€, в зависимост от това дали са само проблеми с връзката или действителна повреда на компонента. Струва си да се направи диагностика рано, преди повредата на фаровете да причини по-големи проблеми. Ще продължа да следя и сензорите за височина, тъй като те играят ключова роля в регулирането на светлинния сноп. Но засега съм много доволен, че ремонтът беше от по-простия и по-евтин край на скалата.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
janfeuer77
Имах почти същия проблем с моя Subaru Legacy дизел от 2005 г. Тъй като имах известен опит с електрически проблеми, първоначално предположих проста неизправност на сензор, но се оказа по-сложно. Проблемите с регулирането на светлинния сноп бяха подобни – несъответстващи нива на фаровете и предупредителни светлини. След диагностика, сервизът откри, че сервомоторът в блока на фаровете е дефектирал. Контролният модул работеше коректно, но адаптивните фарове не реагираха правилно поради дефектния сервомотор. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на системата за автоматично нивелиране, Смяна на дефектния сервомотор, Прекалибриране на електрическите конектори, Тестване на системата за регулиране на светлинния сноп. Общата цена беше 1040€, включително части и труд. Макар и скъпо, това напълно реши проблема. Коя точно е годината на вашия Outback и имали ли сте предишни проблеми с електрическата система? Също така, проблемът се появява ли по-често при шофиране по неравен път? Тази информация може да помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което аз преживях. Струва си да се спомене, че е важно да се реши това бързо, тъй като неправилното насочване на фаровете може да е опасно и може да не премине техническия преглед.
(Преведено от Английски)