Отстраняване на неизправности в сервоуправлението на BMW 4 Series – помощ

Здравей, разбирам тревогите ти за воланния сервоусилвател. Имах подобен проблем с моята 3-та серия BMW дизел от 2013 г. миналото лято. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш – тежък волан, вибрации и това тревожно съобщение за грешка. В моя случай се оказа дефектна електрическа връзка към устройството за сервоуправление. Кабелът беше износен и причиняваше прекъсване на захранването на системата. По време на диагностиката механикът установи, че конекторът също е корозирал. Ремонтът не беше прекалено сложен, но определено не е работа за „направи си сам“, тъй като изискваше подходящо диагностично оборудване. Те трябваше да заменят кабелния сноп и да почистят контактните точки. Не е най-сериозният ремонт за BMW, но е нещо, което искате да оправите бързо, преди да повлияе на други електрически компоненти. Като се има предвид, че симптомите на колата ти съвпадат с това, което преживях, бих ти предложил да я провериш скоро. Системата за управление не е нещо, с което да рискуваш. Просто се увери, че намериш сервиз, който е специализиран в електрическите системи на BMW.

(Преведено от Английски)

Здравей, благодаря, че сподели опита си! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Облекчено ми е, че чувам, че не е било нещо по-катастрофално. Ще се погрижиш ли да споделиш колко те е струвал ремонта накрая? Също така, любопитно ми е дали си имал други проблеми, свързани с волана, след като го оправиха? Опитвам се да разбера дали трябва да предвидя бюджет за евентуални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да те докладвам, да, след като го заведох на механика, те напълно оправиха проблема с хидравличното управление, който споменах. Цялото нещо струваше 95€, което честно казано беше облекчение, тъй като се притеснявах, че може да е нещо много по-скъпо. Просто трябваше да поправят проблемна кабелна връзка, която причиняваше всички проблеми. И за да отговоря на другия ти въпрос, не, не съм имал нито един проблем с волана оттогава. Колата се държи като мечта, точно както когато беше нова. Тръскането и тежкото усещане на волана изчезнаха напълно. Добре похарчени пари, ако ме питаш! Тъй като симптомите ти звучат идентично с това, с което се справих, предполагам, че вероятно става дума за същия вид ремонт. Просто се увери, че си намериш механик, който разбира от електрическите системи на BMW, това е наистина ключово тук. Но честно казано, след като се оправи, не би трябвало да се притесняваш за никакви последващи проблеми. Моята работи перфектно от месеци.

(Преведено от Английски)

Днес всъщност отидох и го проверих! Беше абсолютно прав за проблема с електрическата връзка. Механикът откри повреден кабелен сноп, който е причинявал всички проблеми. Какво облекчение, че не е цялото устройство за сервоуправление. Ремонтирах го за около 800 евро, повече от това, което сте платили, но все пак много по-добре от това, което се опасявах. Механикът беше много старателен и дори ми показа точно какво не е наред. Те почистиха някаква корозия и замениха повреденото окабеляване. След това направих тест-драйв и, уау, каква разлика! Управлението е супер гладко сега, няма повече тресене и кодът на грешката е изчезнал. Сякаш карам нова кола. Много се радвам, че не отложих това по-дълго. Още веднъж благодаря за помощта. Тя ми даде увереност да го проверя веднага, вместо да чакам, докато се влоши. И бяхте прави относно намирането на специалист по BMW, те знаеха точно какво да търсят. Надявам се това да помогне на някой друг, който се сблъска с подобни проблеми!

(Преведено от Английски)