Отстраняване на повреда в компресора на климатика на Dodge, самостоятелна диагностика и ремонт

През миналото лято имах подобен проблем с моя Dodge 500 от 2013 г. Тъй като имам известен опит с ремонта на автомобили, първоначално си помислих, че е просто теч на хладилен агент, но се оказа по-сложно. Симптомите съвпадаха точно с вашите – липса на работа на климатика и компресорът отказваше да се включи. В сервиза го диагностицираха като проблем с ниско напрежение, засягащ пресостата и релейната система в климатичната верига. Електрическият проблем караше системите за безопасност да предотвратяват включването на компресора. Ремонтът включваше: Тестване на напрежението в системата, Смяна на дефектния пресостат, Проверка на обтегача на ремъка, Презареждане на климатичната система. Общата цена на ремонта беше 240 €, включително части и труд. Климатичната система работи безупречно от ремонта. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Точния вариант на двигателя на вашия Dodge, Дали сте забелязали други електрически проблеми, Дали климатикът е работил прекъсващо преди да спре напълно, Текущия километраж на автомобила. Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия основен проблем, който аз имах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Колата ми има 142 866 км на километража. След като прочетох вашия опит, сега се чудя дали проблемът с компресора на климатика може да е свързан и със системата за датчик на налягане, а не само с релейния прекъсвач. Симптомите започнаха внезапно, без никакви прекъсващи проблеми преди това. Няма други отбелязани електрически проблеми, а последният ми сервиз беше преди само 2 месеца, където направиха обща проверка, но не провериха специално системата за климатизация. Тест на напрежението звучи като логична следваща стъпка, преди да се заменят някакви части. Автосервизът ви тества ли отделно контактните точки на релейния прекъсвач от датчика за налягане по време на диагностиката?

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Да, в моя случай сервизът извърши отделно тестване на компонентите на релето и пресостата. Тестването на напрежението показа, че пресостатът изпраща неправилни сигнали, което кара системата да мисли, че има проблем с налягането, когато го няма. Вашите симптоми, които са внезапни, а не периодични, също съвпадат с моя опит. Това е често срещана характеристика на повредите на пресостата в тези модели Dodge – те са склонни да се повредят напълно, а не постепенно. Често първоначално се обвинява компресорът на климатика, но коренната причина обикновено е в контролната верига. Тестването на напрежението показа: Нормални показания на релето на климатика, Нестабилно напрежение на пресостата, Правилно захранване на съединителя на компресора. Тъй като пробегът ви е близо до този, който имах, когато се случи това, и като се има предвид идентичните симптоми, бих силно препоръчал да се тестват както пресостатът, така и релето на климатика, преди да се замени компресорът. В моя случай подмяната на пресостата възстанови правилното функциониране на климатичната система, без да се налагат по-обширни ремонти. Един съвет от моя опит: уверете се, че проверяват налягането на хладилния агент по време на тестването на тези компоненти, тъй като ниският хладилен агент може да предизвика подобни симптоми чрез системата за безопасност.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че обяснихте стъпките си за диагностициране. Отделното тестване на точките на свързване на релейното и на пресостатния ключ е смислено за точното установяване на проблема. Въз основа на вашия опит, ще накарам механика си да се съсредоточи върху щателно тестване на двата компонента. Вашата забележка за проверка на налягането на хладилния агент по време на тестването на компонентите е особено полезна, тъй като може да спести ненужна подмяна на части. Записах си час за утре, за да извършат тестване на напрежението в климатичната система, с конкретно внимание към показанията на релето и пресостата на климатика. Те също ще проверят нивата на хладилния агент, както предложихте. Неочакваната повреда на системата ми изглежда съответства на описания от вас модел с проблеми с пресостата при тези модели. Много е полезно да знам, че пресостатът е виновникът във вашия случай, а не компресорът на климатика. Това може да ми спести значителни разходи за ремонт, ако имам същия основен проблем. Ще ви актуализирам, след като получа резултатите от теста от сервиза.

(Преведено от Английски)