HelmLehman
Отстраняване на проблеми и поправяне на проблеми със замръзване в дюзите за пръскане на Volvo V90 2018
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
Volvo V90 от 2018 г. има проблем със замръзване на дюзите за пръскане, за което се предполага, че е причинено от дефект в нагревателя на дюзата. Подобен проблем при Volvo S90 от 2016 г. е решен чрез поправяне на дефектна кабелна връзка, отговорна за работата на нагревателя. Възможните причини включват дефекти в кабелите, износване на тръбите или недостатъчно количество течност за чистачки за ниски температури. Предложените решения включват проверка на кабелните връзки, проверка на тръбите за течове и осигуряване на течност за чистачки, подходяща за ниски температури.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
HelmLehman (community.author)
Хей! Благодаря за бързия отговор. Малко е странно, дюзите обикновено замръзват няколко минути, след като започна да карам, а не веднага при стартиране. Също така, малкият гад е изминал 147453 км от последния сервиз, така че предполагам, че може да има някакво износване. Надявам се да не струва цяло състояние! Наздраве.
(community_translated_from_language)
TorbenS89
Хей! Звучи сякаш имаме подобен пробег на нашите Вола! „Няколко минути след като започнете да шофирате“ звучи малко като моята ситуация. Това донякъде накара моя механик да предположи, че е кабелът, тъй като системата е трябвало да регулира отоплението, за да предотврати замръзване. Също така, не подценявайте общото износване, особено на тръбите, подаващи течността за чистачките, ако има малък теч, тази течност може да замръзне и напълно да блокира системата. И накрая, не е зле да проверите какъв тип течност за чистачките на предното стъкло използвате. Уверете се, че е предназначена за ниски температури. Надявам се да не се наложи да харчите много кенгуру долари! Ще вдигна една бира за вашия късмет с ремонта. Наздраве!
(community_translated_from_language)
HelmLehman (community.author)
Аха, може би си на прав път. Определено си струва да се провери, ще разгледам проблема с кабела и тръбите също. Не мога да отрека фактора възраст и тези километри. Течността е доста добра, уверих се, че е за екстремни студове. Изглежда, че ще ми е нужна с това време! Благодаря за съветите, приятелю, и ако струва „кенгурови долари“, можем да си поделим бирата, за да облекчим болката! Наздраве.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
TorbenS89
Здравей! Имах подобен проблем с моя Volvo S90 от 2016 г. Не съм автомонтьор, но донякъде се справям с колата си. Занесох моя S90 в местния сервиз, когато забелязах проблема. Оказа се, че виновникът е дефектна кабелна връзка, която трябва да поддържа отоплението в изправност. Ремонтът ми струва около 95 евро. Можете ли да ми кажете повече за това кога замръзват дюзите? След като току-що сте запалили колата или след като е работила известно време? Това може да помогне за по-точното определяне на проблема.
(community_translated_from_language)