Отстраняване на проблеми с налягането в системата AdBlue и регенерация на DPF филтъра в Citroen Jumper 2019

Здравей, имах подобен проблем с моя Ситроен Берлинго (2017, дизел). Само между другото, не съм автомеханик или нещо подобно, но обичам да поработвам малко по колата си. Забелязах, че светват лампичката за AdBlue и лампичката за проверка на двигателя. Закарах малкия си приятел в сервиз да го погледнат. Оказа се, че резервоарът за AdBlue е дефектен и трябваше да се смени. В крайна сметка ремонтът струваше около 1620 евро. Тъй като споменаваш и проблеми с регенерацията на DPF, ще е добре да знаем колко километра е изминал твоят Jumper и дали си чистил или сменял DPF-филтъра. Има ли още информация? Малко повече информация би била от полза, за да ти помогнем по-целенасочено. Надявам се да се справиш!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря за бързия отговор! Моят Ситроен вече има доста километри, а именно 255490. DPF-a никога не съм го чистил или сменял, така че това може би е проблем. Е, ще видя дали мога да проверя резервоара за AdBlue и DPF-a в сервиз. Да се надяваме, че няма да е чак толкова скъпо, колкото при теб! В противен случай ще трябва да поразмишлявам още малко. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Хей! Няма проблем. С този пробег е много възможно вашият DPF да се нуждае от почистване или дори подмяна. Обикновено е добре да се провери DPF-a около 120 000 км. Имате ли си сервиз, на който имате доверие? Самостоятелното правене на това е доста сложно, ако не разбирате от това. За почистването на DPF вероятно ще ви струва около 400-600 евро, а подмяната може да е около 1000 евро. Разбира се, това зависи от сервиза, точното състояние и конкретния тип. Възможно е обаче да имате теч в системата AdBlue или резервоарът, както в моя случай, да има проблем. Във всеки случай не е добре да се пренебрегва проблемът, тъй като това може да доведе до сериозни щети на двигателя и накрая ще ви струва повече. Препоръчвам ви да го проверите и да платите каквото е необходимо, за да избегнете по-големи проблеми и разходи. Много късмет, старче! Дано всичко мине добре.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за подробния съвет! Това е доста скъпо, но както казваш, може по-късно да стане още по-зле. Не се бях замислял за километража, но това определено има смисъл. Имам сервиз, на който имам доверие, така че ще ги помоля да проверят както резервоара за AdBlue, така и DPF-филтъра. Може би ще имам късмет и няма да е толкова зле, колкото звучи. Наистина ценя помощта ти, благодаря още веднъж!

(community_translated_from_language)

Здравейте, от 1 година притежавам Ситроен Джъмпър от 2017 г., два пъти съм зареждал AdBlue с антикристализатор. Преди 2 дни се появи съобщение „Проверете системата AdBlue“ с оранжева индикаторна лампа на двигателя. Колата има 81900 км. Благодаря Ви, очаквам отговор.

(community_translated_from_language)

Здравей, прегледа ли се автомобилът и има ли запазен код на грешка? Защото тази грешка може да има много причини, от дефектен предпазител до дефектен резервоар за AdBlue.

(community_translated_from_language)

Последното съобщение за грешка с AdBlue, имам същия проблем с Jumper 2019, 82 000 км. Току-що закарах камиона за проверка на двигателя. Самодиагностиката показа код P20EE. Някой има ли идея какво може да е това?

(community_translated_from_language)

Кодът на грешката P20EE показва проблем със системата SCR (Селективна каталитична редукция), по-специално, че концентрацията на NOx (азотни оксиди) е твърде висока след SCR. Това може да се дължи на редица причини, като например дефектен SCR катализатор, дефектен NOx сензор или проблеми със системата AdBlue. Препоръчвам ви да се обърнете към професионален механик, за да диагностицира и отстрани проблема точно. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(community_translated_from_language)