RaiKai
Отстраняване на проблеми с вентилатора и задния клапан за вентилация в Fiat 500 на бензин от 2014 г.
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Бензиновият Fiat 500 от 2014 г. има проблеми с вентилатора, за които се предполага, че са свързани с клапите за задно вентилиране. Подобен проблем при Fiat Punto беше решен чрез подмяна на дефектен сервомотор, който е причинявал неправилното функциониране на клапите. Сервомоторът, разположен в основата на отоплителния агрегат, може да е причината за нестабилната работа на вентилатора. Препоръчително е да се консултирате с механик, запознат с Fiat, за да се реши проблемът, тъй като ремонтът изисква специфични познания за конструкцията на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
RaiKai (community.author)
Хей, определено звучи като подобен проблем. Моят е Fiat 500 от 2014 г., бензинов двигател. Климатичният контрол е ръчен. Повярвай ми, цялата тази работа е истинско главоболие и мога да кажа, че е преживяла много; пробегът е вече 150 009 км. Току-що минах последния сервиз, но без успех в решаването на проблема с вентилатора. Ще се радвам на всякакви допълнителни подробности, които имате. Наздраве!
(community_translated_from_language)
MarionXpert
Е, заплете се работата! Моят Fiat Punto започна да се държи странно около 140 000 км, така че изглежда сме на една и съща вълна. Тъй като имаме подобни настройки, предполагам, че проблемът може да е същият. В моя случай, сервомоторът причиняваше неправилна работа на задния клапан за вентилация. Той не изпращаше правилните сигнали на клапата да се отваря или затваря правилно, което караше вентилатора да се държи непредсказуемо. Тъй като вашият малък Fiat има ръчно управление на климатика, цялостното оформление трябва да е почти същото. Трябва да можете да намерите сервомотора в основата на отоплителния агрегат, скрит зад централната конзола. Отстраняването на проблема зависи от това колко сте удобни с майсторосването – може би е по-добре да го оставите на вашия местен механик. Сервомоторите са често срещана част и купуването на нов не би трябвало да ви изтощи джоба. По-малко ще струва частта, а повече – трудът. Само едно предупреждение, опитайте се да намерите механик, който е добър с Fiats – тези коли могат да са истинско предизвикателство, ако механикът не е запознат с това как са проектирани. Надявам се това да помогне! Ако имате още въпроси или актуализации, не се колебайте да питате. Не забравяйте да ни уведомите как се развиват нещата! Наздраве.
(community_translated_from_language)
RaiKai (community.author)
Супер! Не можеше да го обясниш по-подробно. Спасител си! Сега, след като спомена механиката, всичко си дойде на мястото. Така че, изглежда, че сервомоторът е главният заподозрян. Колкото и да бих искал сам да го оправя, под капака е гръцки за мен, за съжаление. Имам братовчед, който е много добър в това и има гараж; твърди, че е работил с няколко Фиата преди. Може би ще мина да го провери. Ще те държа в течение как вървят нещата. Беше ми от огромна помощ. Благодаря ти много! Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
500
MarionXpert
Хей! Изглежда караме братски коли. Аз имам Fiat Punto на бензин, модел 2013. Така че, не съм експерт, просто един човек с малко опит в майсторосването под капака. Веднъж се сблъсках с подобен странен проблем. Оказа се, че проблемът е бил с кабела, който се нуждае от сервомотор. Моите момчета от сервиза го оправиха и ме струваше 170 евро. Вероятно точно това е нужно на вашия Fiat. Можете ли да потвърдите вашия модел, типа на двигателя и дали климатичният контрол е ръчен или автоматичен? Това ще помогне да споделя малко повече подробности. Дръжте ме в течение!
(community_translated_from_language)