Отстраняване на проблеми с височината и окачването на GMC Canyon

Имах много подобен проблем със окачването на моя GMC Sierra 2014 миналата година. Като човек със среден опит в работата по камиони, първоначално си помислих, че е просто проблем с геометрията, но се оказа по-сложно. Симптомите бяха почти идентични – неравномерна височина на каросерията, неравномерно подравнени фарове и постоянни предупредителни светлини, свързани със системата за окачване. След сканиране, моята механик откри, че сензорът за височина получава неправилни показания поради дефектна връзка на управляващия лост. Ремонтът включваше подмяна на управляващия лост на нивелиращия сензор, което струваше 110 евро за части и труд. Оттогава окачването работи перфектно и предупредителните светлини изчезнаха. Преди да предложа конкретни решения за вашия Canyon, би било полезно да знам: Забелязахте ли някакви скърцащи или щракащи звуци от окачването? Променя ли се височината след като автомобилът престои цяла нощ? Засегнати ли са четирите ъгъла на окачването или само предната част? Кои специфични кодове на грешки се появиха по време на сканирането? Системите за автомобилно окачване в тези модели на GMC са доста сходни, така че вашият проблем може да има същата коренна причина. Въпреки това, получаването на тези допълнителни подробности ще помогне за стесняване на точно проблема и евентуално ще ви спести време и пари за диагностика.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 87988 км и исках да ви информирам за проблема с въздушното окачване. След по-внимателно преглеждане на компонентите забелязах видима корозия по конектора на предния сензор за натоварване. Височината на возене беше определено неравномерна, особено след студени стартове. Основната система за регулиране на височината изглежда се затруднява най-вече от страната на пътника. Когато е паркиран за през нощта, предният край пада с около 5 см под нормалната работна височина. Кодовете на грешките конкретно сочеха към комуникационен проблем с предния сензорния модул. Почистих добре конектора, но проблемът с окачването продължава. Предупредителната светлина за кратко гасне след рестартиране, но се връща в рамките на 10 минути от шофирането. Дали просто да сменя целия сензорен модул или може да има и други компоненти, които причиняват това? Оценките на разходите биха били много полезни, преди да се ангажирам с ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно проблема със окачването на вашия Canyon. Въз основа на вашето описание, по-специално 2-инчовото падане след сядане и грешките в комуникацията на сензора, това съвпада точно с това, което преживях преди ремонта си. Корозията, която открихте на конектора на сензора за натоварване, е силен индикатор, но само почистването рядко отстранява тези проблеми трайно. В моя случай корозията вече беше повредила вътрешното окабеляване на сензора за височина. Когато предното ми окачване показа подобни симптоми, първоначално се опитах само да сменя сензора. Обаче, пълното отстраняване на проблема изискваше: Нов комплект сензор за височина (320 евро), Смяна на контролния прът (110 евро), Прекалибриране на системата за нивелиране (90 евро) Падането на височината за една нощ и поведението на предупредителната лампа са класически признаци на дефектен сензор за височина. Прекъсващият характер на предупредителната лампа след нулиране силно предполага, че сензорът изпраща неправилни сигнали към контролния модул. Тъй като вашите симптоми са толкова сходни с моите, бих препоръчал да смените както сензора, така и контролния прът, вместо само да почистите. Това предотвратява необходимостта да се прави работата два пъти, тъй като влошените компоненти често водят до каскадни проблеми в системата за нивелиране. Преди да продължите с ремонтите обаче, помолете вашия механик да провери дали самите въздушни пружини задържат налягане. Прост тест на налягането ще изключи всички течове, които биха могли да причинят подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Въз основа на всичките полезни отговори, сега разбирам по-добре ситуацията с моя GMC Canyon. Контролният модул определено получава неправилни показания от корозиралия сензор за предно натоварване, което обяснява неравномерната височина на окачването. Благодаря за подробната разбивка на разходите, около 520 евро общо изглежда разумно в сравнение с пълен ремонт на окачването. Като се има предвид провисването през нощта и постоянните предупредителни светлини, съм съгласен, че сензорният модул се нуждае от пълна подмяна, а не само от почистване. Ще помоля моя механик да провери въздушните пружини, преди да продължа, но симптомите наистина съвпадат със сценария за дефектен сензор за нивелиране. Вариацията на височината и кодовете на грешките сочат силно към проблеми със сензора, а не към механични проблеми. Ще го запиша за следващата седмица и ще поискам да подменят едновременно и сензора за височина, и управляващия прът, за да избегна повторни посещения. Проблемът с окачването би трябвало да бъде решен, след като новите компоненти бъдат инсталирани и калибрирани правилно. Ще актуализирам тази тема, след като ремонтите бъдат завършени, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с техния Canyon.

(Преведено от Английски)