Отстраняване на проблеми със слаба производителност и богата горивна смес при S7

Въз основа на моя опит с S5 от 2018 г., която показваше подобни симптоми, това звучи като дефектни горивни инжектори – доста сериозен проблем, който изисква незабавно внимание. Лампата за проверка на двигателя, съчетана с неравномерна работа и висок разход на гориво, съвпада с това, което срещнах. Симптомите, които описвате, особено богатата горивна смес и придърпване по време на ускорение, силно подсказват за дефектни инжектори, които вероятно са заседнали отворени и изливат излишно гориво в цилиндрите. Моята кола показваше идентично поведение, преди диагнозата да потвърди множество дефектни инжектори. Ремонтът изискваше подмяна на два инжектора и почистване на останалите. Отчитанията на кислородния сензор също бяха засегнати поради богатата горивна смес, което обяснява загубата на мощност. Правилната диагноза ще включва проверка на стойностите на горивната корекция и извършване на тестове за течове на инжекторите. Това не е работа за DIY ремонт поради прецизната калибриране, необходима при монтирането на нови инжектори. Горивната система изисква специализирани инструменти и оборудване за правилно тестване и подмяна на компоненти. Макар че е разумно да се потърсят няколко мнения, отлагането на ремонта рискува да повреди каталитичния конвертор от излишното гориво. Богатата смес ще продължи да влошава работата на двигателя и разхода на гориво, докато не бъде отстранена. Възрастта и пробегът на вашия S7 съвпадат с типичните модели на износване на инжекторите, особено ако предишното обслужване е било нередовно. Помислете за подмяна на всички инжектори като превантивна поддръжка, тъй като те са склонни да се повреждат постепенно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблема с инжектора. Светлината за проверка на двигателя ми започна да мига отново миналата седмица, а показанията за налягането във всмукателния колектор са навсякъде. Неравномерната работа на двигателя стана още по-лоша, особено на празен ход. Спомняте ли си общата цена на ремонта за смяната на инжектора? Сега разходът ми на гориво е ужасен, изгарям почти два пъти повече от обикновено. Чудя се също дали сте имали други проблеми след поправката на инжекторите? Показанията на въздушния филтър и кислородния сензор изглеждат добре според скенера ми, но се притеснявам, че може да има свързани проблеми, които пропускам. Наистина искам да избегна многократни посещения в сервиз, ако е възможно. Планирам да го занеса следващата седмица, но бих се радвал да знам какви числа да очаквам.

(Преведено от Английски)

Миналия месец си оправих S5 и проблемът с богатата горивна смес е напълно решен. Ремонтът включваше подмяна на дефектен инжектор, който беше частично заседнал, което караше съотношението въздух-гориво да се отклонява значително. Оттогава двигателят работи гладко, без придърпване или неравномерна работа на празен ход. Общата цена е 515 евро за части и труд, което включваше тестване и калибриране на новия инжектор. Сервизът потвърди, че показанията на кислородния сензор са се нормализирали след ремонта, а разходът на гориво се е върнал към нормалното след едно зареждане. След ремонта не са се появили допълнителни проблеми. Системата за управление на двигателя се адаптира бързо към новия инжектор и всички показания на налягането в колектора се стабилизираха. Разходът ми на гориво се върна към нормални нива, след като съотношението въздух-гориво беше коригирано. Тъй като симптомите ви са толкова сходни, фокусирането върху инжекторите е правилният подход. Мигащата лампа за проверка на двигателя и ниската икономия на гориво силно подсказват подобен проблем с инжектора. Неговото бързо отстраняване ще предотврати евентуални повреди на други компоненти.

(Преведено от Английски)

Най-накрая занесох моя S7 в сервиза миналата седмица, след като разходът на гориво се влоши и се появи това досадно прекъсване на ускорението. Лампата за проверка на двигателя непрекъснато мигаше и колата работеше с прекалено обогатена горивна смес. Оказа се, че точно това е проблемът с инжекторите, за който споменахте. Механикът откри два дефектни инжектора, които пускаха излишно гориво. Общата сметка възлезе на 890 евро, включително части, труд и тестове. Те също забелязаха, че въздушният ми филтър е доста запушен, което не помагаше на проблемите с въздушно-горивната смес, така че го смених и него. След ремонта двигателят работи перфектно гладко отново. Няма повече прекъсвания или неравномерна работа на празен ход, а разходът на гориво се е върнал към нормалното. Отчитанията на налягането във всмукателния колектор са се стабилизирали, а кислородният сензор показва, че всичко работи правилно сега. Много се радвам, че го оправих, преди да се повредят други компоненти. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна преплащането, цената на ремонта съвпадна с това, което споменахте за подобна работа.

(Преведено от Английски)