Отстраняване на системата за аварийни повиквания и предупредителни светлини на Audi Q5

Като имам известен опит с работата върху автомобили Audi, се сблъсках с подобен проблем с моя Audi Q3 от 2014 г. Системата за телематика започна да показва множество предупредителни светлини и функцията за SOS сигнал престана да работи напълно. След като получих съобщения за неуспешни повиквания, го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектна кабелна връзка към управляващия модул. Проблемът не беше решен с просто нулиране на системата, те трябваше да поправят повредената кабелна връзка близо до покривния модул. Ремонтът отне около 2 часа и струваше 95 евро, които обхващаха диагностичната работа и ремонта на кабела. Предупредителните светлини изчезнаха веднага след поправката и аварийната система за повиквания работи безупречно оттогава. За да предоставя по-конкретни указания за вашия Q5, бихте ли споделили: Кои точно предупредителни светлини се появяват? Получавате ли някакви конкретни съобщения за грешки? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Извършвана ли е някаква скорошна работа в областта на покрива или електрическите системи? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би е нещо различно в системата за телематика.

(Преведено от Английски)

Карирах си колата за сервиз миналата седмица при 13387 км. След като прочетох вашия опит, проверих историята на моето превозно средство и открих подобна схема с автомобилната електроника, която изхвърля тези грешки. Предупредителните светлини започнаха да се появяват веднага след силен порой. Моята система за спешни повиквания показва непрекъснат индикатор за неизправност, придружен от червена предупредителна светлина. При тестване на бутона за SOS сигнал, няма никакъв отговор. Получавам множество известия за неуспешни повиквания по време на всяко шофиране. Устройството за телематика изглежда напълно неотзивчиво към основна диагностика. Ще го проверя, като се фокусирам специално върху споменатия от вас кабелен конектор, надявайки се на подобно просто решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности за вашия Q5. Времевата съвпадение с дъждовната буря всъщност е доста показателна, тя силно предполага проникване на вода, засягаща телематичните компоненти, точно както се случи при моя Q3. Въз основа на описаните от вас симптоми, особено пълната неработоспособност на SOS бутона и множеството предупреждения за неуспешни повиквания, това съвпада почти точно с моя проблем с окабеляването. Вероятно водата е проникнала през покривната зона и е компрометирала връзките. Тъй като пробегът ви е сравнително нисък - 13387 км, а проблемът е започнал след дъжд, аз съм още по-убеден, че се справяте със същия проблем с кабелната връзка близо до покривния модул, който имах аз. Диагностичните кодове от автомобилната електронна система би трябвало да помогнат за потвърждаване на това. Нулирането на системата не реши моя проблем, защото основната причина беше физическо увреждане на окабеляването. Въпреки това, разходите ви за ремонт може да се различават леко, тъй като оформлението на аварийната система за повиквания на Q5 има някои вариации от моя Q3. Преди да го занесете в сервиз, опитайте да отбележите: Дали предупрежденията се влошават при мокро време, Дали индикаторът за неизправност е постоянен или прекъсващ, Дали други електрически системи са засегнати. Това ще помогне на техниците да определят точното място на проникване на водата и повредените връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за съветите. След допълнително проучване, мисля, че имам достатъчно информация, за да продължа с ремонта. Връзката с проникването на вода е напълно логична, като се има предвид времето на дъждовната буря. Ще насроча среща и ще ги помоля да проверят специално кабелите близо до покривния модул, където контролният модул се свързва с аварийната система за повикване. Постоянните предупреждения за неизправности и пълният отказ на SOS бутона изглеждат съвпадащи с описаните симптоми. Докато чакам ремонта, ще документирам дали проблемите с автомобилната електроника се влошават при мокро време, както беше предложено. Най-малкото проблемът засега изглежда е изолиран само в телематичната система, без други електрически системи да показват проблеми. Надявам се това да е просто отстраняване на кабели, както други са преживели, а не да се налага пълна подмяна на контролния модул. Ще актуализирам, след като го реша, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с автомобилните системи за безопасност в бъдеще.

(Преведено от Английски)