Overheating на Seat Formentor и светване на Check Engine

Това звучи подозрително като проблем със свързването, който имах със стария си Volvo. Симптомите съвпадат точно. Светва лампа за проверка на двигателя, прегряване, загуба на антифриз... Двигателят сякаш работи грубо и ли? В моя случай, оказа се дефектна данна връзка между ECU и температурния сензор. Колата показва ли някакви специфични кодове за грешки по време на диагностика? Честата комуникационна грешка може да се прояви по различни начини, привидно несвързани. Трябва да проверите окабеляването и конекторите, свързани с блока за управление на двигателя. Корозията или хлабавите връзки често са виновниците. Проверихте ли основните неща, като напрежението на батерията и масовите връзки? Ниското напрежение понякога може да предизвика фалшиви грешки в системата за управление.

(community_translated_from_language)

Грапаво работеше, да, малко! Кодове на грешки... имаше много, от гаража просто казаха "грешка в комуникацията на контролния блок". Данните за връзка... къде точно е това? И кабелният сноп, лесно ли се достига?

(community_translated_from_language)

Ах, "грешка в комуникацията на управляващия блок" – това е доста общо описание. В моя Volvo, проблемът с връзката на данните беше в частта от кабелния сноп близо до корпуса на термостата. Честно казано, освен ако не сте запознати с автомобилната диагностика и електрическите системи, бих ви посъветвал да не се ровите прекалено много. Може да влошите нещата. Вероятно е най-добре да се обърнете към сервиз за проверка на автомобилната диагностика. Съгласни ли сте с диагнозата: "Дефектен кабел или щепсел на компонента"?

(community_translated_from_language)

Просто исках да ви уведомя, че го оправих! Оказа се, че е проблем с връзката, както казахте. 95€ по-късно и тя отново мърка. Благодаря ви много за помощта!

(community_translated_from_language)