Carly Community
danielmaier1
Падане на производителността на Audi Q5 Diesel сочи към проблем с инжектора
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
danielmaier1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Това определено помогна да се потвърдят моите подозрения за инжекторите. Ще ги проверя веднага. Колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? Светлината за проверка на двигателя сякаш мига по-често напоследък, затова искам да се уверя, че ще се справя с всички потенциални проблеми едновременно.
(Преведено от Английски)
sinaschwarz6
Откакто сменях дефектния инжектор, двигателят ми работи перфектно и няма проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя. Ремонтът струва общо 515 евро, което включва диагностично тестване, части и труд. Механикът потвърди, че двигателят е работил прекалено богато преди поправката, но новият инжектор напълно реши този проблем. Разходът на гориво се е върнал към нормалните нива, а двигателят работи плавно по време на ускорението, без никакво придърпване. Препоръчвам ви да направите правилно диагностично сканиране, за да потвърдите проблема с инжектора си, преди да пристъпите към ремонт. Някои сервизи ще се опитат да ви продадат допълнителни услуги, но в моя случай смяната на единствения дефектен инжектор беше достатъчна. Изминаха 6 месеца от ремонта и не съм имал никакви свързани проблеми. Първоначалните симптоми, които сте описали – загуба на мощност и неравномерна работа, бяха идентични с моите, а поправката на инжектора реши всичко. При проверка на всмукателния колектор по време на ремонта не са открити допълнителни проблеми, които да изискват внимание.
(Преведено от Английски)
danielmaier1 (Автор)
Следвах вашите предложения и закарах колата си на проверка. Закарах я при друг механик, специализиран в дизелови двигатели. Диагностичният скенер потвърди дефектен горивен инжектор, точно както предполагах. Ремонтът струваше 485 евро за смяна на инжектора, плюс допълнителни 95 евро за почистване на всмукателния колектор. Те също така провериха кислородния сензор и свещите, докато двигателят беше отворен, но тези компоненти бяха добре. След седмица каране, разликата е забележима. Двигателят работи плавно, без загуба на мощност или придърпване по време на ускорение. Разходът на гориво се е върнал към нормалните нива и индикаторната лампа за неизправност на двигателя е останала изгасена. Механикът откри натрупване на въглеродни отлагания във всмукателния колектор, което, по думите му, е допринасяло за богатата горивна смес. Тщателното почистване изглежда е помогнало за възстановяване на правилния въздушен поток. Много се радвам, че се справих с това своевременно, преди да може да причини по-сериозни повреди на двигателя. Малко съм разочарован, че предишният ми механик е пропуснал това, но съм облекчен, че намерих някой, който правилно диагностицира и отстрани проблема. Колата се чувства като нова.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sinaschwarz6
Миналия месец имах почти идентични симптоми на моя Audi A6 TDI от 2016 г. Първоначалните симптоми съвпадат перфектно: загуба на мощност, неравномерно ускорение и повишен разход на гориво. Причината се оказа дефектен горивен инжектор, който е причинявал неравномерно разпределение на горивото. Съвременните дизелови горивни инжектори са високо прецизни компоненти и когато се повредят, значително влияят на съотношението въздух-гориво. Диагностичният скенер показа кодове за грешки, сочещи към инжектора на цилиндър 3. Ремонтът включваше: Пълно демонтиране и тестване на горивния инжектор, Замяна на един дефектен инжектор, Рекалибриране на горивната система, Почистване на всмукателния колектор като превантивна мярка. Това наистина беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането би могло да доведе до: Повреда на двигателя от неправилно горене, Повишени емисии, Риск от повреда на други инжектори, Потенциално повреждане на кислородните сензори. Ремонтът отне цял ден в сервиза. Симптомите изчезнаха напълно след подмяната и разходът на гориво се върна към нормалното. Като се има предвид пробегът и симптомите ви, силно ви препоръчвам да проверите горивните инжектори с подходяща диагностична апаратура.
(Преведено от Английски)