Паметта на ECU на Audi A3 е блокирана, диагностичното нулиране е неуспешно

Имах подобна ситуация с Audi A4 2.0T от 2004 г. Паметта за грешки на ECU беше заключена поради постоянно ниско напрежение в електрическата система на автомобила. Активната памет продължаваше да записва едни и същи кодове за грешки, въпреки многократните опити за нулиране чрез стандартна диагностика на ECU. Кореновата причина се оказа дефектен регулатор на напрежението в алтернатора, причинявайки нестабилно захранване на ECU. Автомобилната електроника е чувствителна към колебанията на напрежението, а системата се е защитавала, като е запазвала кодовете за грешки. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на алтернатора, Смяна на регулатора на напрежението, Професионално изчистване на кодовете за грешки на ECU със специализирано оборудване, Проверка за стабилизиране на системното напрежение. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като нестабилното напрежение може да повреди други електронни компоненти с течение на времето. Колата показа подобни симптоми – невъзможност за изчистване на кодовете и постоянни записи в паметта за грешки. Важно е да се отбележи: Обикновените четци на кодове често не могат да взаимодействат правилно с тези системи. Ремонтът изисква специализирано диагностично оборудване за правилно нулиране на паметта за грешки на ECU след отстраняване на основния проблем с напрежението. Препоръчвам да се извършат както диагностика на зарядната система, така и диагностика на ECU от сервиз със специфични за Audi диагностични възможности, за да се реши правилно проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с A4. В момента се сблъсквам с почти идентичен проблем с моя A3 от 2003 г., включително заключената памет на ECU и постоянните кодове на грешки. След като прочетох за вашето решение с регулатора на напрежението, се надявам това да е и моят проблем. Просто се чудя, спомняте ли си приблизително колко ви струи цялостният ремонт? Също така, паметта на грешките на ECU остана ли чиста след поправката или сте забелязали други електрически проблеми?

(Преведено от Английски)

Пълният ремонт струваше около 240 евро за отстраняване на проблема с ниското напрежение в моя А4, което реши проблема със заключването на паметта на грешките. Компютърната система работи безупречно от смяната на регулатора на напрежението. Автомобилната диагностика сега показва напълно чиста активна памет без повтарящи се кодове на грешки. Инвестицията си струваше, тъй като ремонтът предотврати потенциални повреди на други електронни компоненти. Изминаха няколко месеца и ECU остава стабилен, без да се появяват нови електрически проблеми в кодовете на грешките. Автомобилната електроника функционира нормално. Когато вашият сервиз прави диагностика, уверете се, че те извършват пълен тест на системата за зареждане. Правилното отстраняване изисква специализирано оборудване за проверка на стабилността на напрежението във всички системи, а не само основни инструменти за четене на кодове. Най-добрата част е, че след като проблемът с ниското напрежение беше отстранен, всички запазени грешки се изчистиха правилно и заключването на паметта на грешките се освободи автоматично, което беше ясен знак, че е отстранен коренният проблем.

(Преведено от Английски)

Ремонтният път всъщност беше доста ясен, след като го занесох в специализиран автосервиз. След като видяха показанията от автомобилната им диагностика, те веднага заподозряха регулатора на напрежението, точно както вие. Контролният блок показваше същите заключени модели на грешки. Общата сметка възлезе на 280 евро, малко повече от вашата, но включваше пълен системен преглед. Механикът работи около 3 часа по него, тествайки цялата автомобилна електроника след подмяната, за да се увери, че активната памет ще се изчисти правилно. Работи перфектно през последните 2 месеца, няма повече кодове за грешки, няма електрически проблеми. ECU-то сега работи точно както трябва, съхранявайки и изчиствайки кодовете нормално. Много се радвам, че го оправих, когато го направих, тъй като механикът спомена, че това може да е повлияло на други компоненти, ако не бъде проверено. Определено си струваше всеки цент само за спокойствието. Няма повече предупредителни светлини или съхранени грешки, които да ме безпокоят всеки път, когато запаля колата. Благодаря ви, че ме насочихте в правилната посока с вашия опит с регулатора на напрежението.

(Преведено от Английски)