Lauraspeed
Panamera Diesel: Проблеми с черен дим и регенерация на DPF
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Panamera от 2018 г. изпуска черен дим, придърпва при ускорение и има силна миризма на отработени газове, като светва лампата за проверка на двигателя, което показва потенциален проблем с регенерацията на DPF (филтър за твърди частици). Проблемът се подозира да е свързан с DPF, вероятно поради вътрешен срив, блокиращ потока на отработените газове. Подобен случай с дизелов Cayenne беше решен чрез подмяна на дефектния DPF в оторизиран сервиз на Porsche, което се препоръчва за точна диагностика и ремонт. Решението включва подмяна на DPF, проверка на сензорите и използване на оторизирани сервизни центрове за надеждни резултати.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Lauraspeed (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да се чуе от някой, който е преминал през същата мъка. Пътят през дилъра определено звучи като правилния подход тук. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така, всичко работи гладко оттогава или сте забелязали някакви други странности?
(community_translated_from_language)
ChrisWag
Хей, пак! Да, щастлив съм да ти помогна с разходите и последствията. Общата сметка е 1550€ за поправката на вътрешно дефектния DPF филтър, не точно евтино, но си струва всяко стотинко, като се има предвид колко добре върви колата сега. Всъщност съм много рад, че ме питаш как е било оттогава, защото мога да ти кажа с увереност, че е било абсолютно перфектно. Предупреждението за претоварване на DPF филтъра, което ме изнервяше преди, е напълно изчезнало. Няма повече черен дим, няма повече придърпване и двигателят мърка като коте. Сякаш си купих нова кола! Честно казано, от ремонта е минала около година и не съм имал нито един проблем, свързан с DPF филтъра. Циклите на регенерация работят перфектно сега и миризмата на отработените газове е нормална. Понякога просто трябва да стиснеш зъби и да го направиш както трябва при дилъра, знаеш ли? Определено е по-добре, отколкото да рискуваш повече щети с некачествена поправка. Вярвай ми, щом го оправиш, ще забележиш разликата веднага. Кажи ми как се справяш с твоя!
(community_translated_from_language)
Lauraspeed (community.author)
Благодаря, наистина оценявам всички подробности! Накрая стиснах зъби и го занесох в Порше сервиз вчера. Беше абсолютно прав за всичко, диагностицираха колабирал DPF филтър, точно като вашия. Сметката ще е около 1600€, но след като чух колко добре се е развило вашето, се чувствам много по-добре относно инвестицията. Забавна история всъщност, когато влязох в сервизния център, колата реши да направи цяло шоу с допълнителен дим, почти сякаш казваше „Вижте? Казах ви, че се нуждая от ремонт!“. Механикът просто се засмя и каза, че е виждал и по-лоши. Държат го за няколко дни, но изглеждат много уверени, че ще го оправят. Благодаря отново, че ме насочихте в правилната посока. Определено ме спасихте от това да направя още една грешка с некадърен механик! Ще ви актуализирам, след като го взема обратно, но вече се радвам да имам обратно моята плавно работеща Панамера. Понякога просто е нужна тази подкрепа от някой, който е преминал през същото, нали? Наздраве!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PORSCHE
community_crosslink_rmh_model
PANAMERA
ChrisWag
Имах същия проблем с моята Cayenne Diesel 2015 година миналата година при 78 000 км. Симптомите бяха идентични: черен дим, грубо ускорение и неуспешни регенерационни цикли. Занесох я в официалния сервизен център на Porsche, където установиха, че DPF е вътрешно дефектен. Структурата на пчелната пита вътре частично се е срутила, блокирайки правилното изпускане на отработените газове. Те трябваше да заменят целия DPF модул. Не беше бърза поправка, колата беше в сервиза 4 дни. Това определено е сериозен проблем, тъй като дефектен DPF може да причини повече щети на други компоненти на двигателя, ако не се лекува. Силно бих препоръчал да отидете при оторизиран дилър на Porsche за това. Те разполагат с правилните диагностични инструменти и опит с тези специфични дизелови системи. От ремонта колата работи перфектно, без дим, с плавно ускорение и нормални регенерационни цикли. Просто се уверете, че те проверяват и сензорите и показанията на налягането на отработените газове, тъй като те могат да допринесат за проблеми с DPF.
(community_translated_from_language)