Carly Community
wolfgangscholz3
Паркинг сензорите на VW Fox са мъртви след посещение при механик
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
wolfgangscholz3 (Автор)
Благодаря, че споделихте опита си. Аз също имах проблем с пълен отказ на радарен сензор на моя VW Fox миналата пролет. Камерата за заден ход и сензорите за близост престанаха да реагират веднага след това, което трябваше да е рутинна поддръжка. Ремонтът се оказа сравнително прост – само някои повредени кабели, които са били притиснати по време на повторното сглобяване. Бихте ли споделили какви бяха крайните разходи за ремонт във вашия случай? Любопитно ми е дали са сравними. Също така, имахте ли повтарящи се проблеми със системата за откриване на препятствия след ремонта?
(Преведено от Английски)
philippeagle78
Чудесна новина, няма никакви повтарящи се проблеми с асистенцията за паркиране, откакто я поправиха. Детекторът за препятствия и сензорите за близост работят безупречно, след като беше поправен прищипан кабел близо до задната броня. Общата цена на ремонта възлезе на 95 €, които покриха диагностицирането на дефектния кабел и подмяната на повредената кабелна секция. Това всъщност беше по-евтино, отколкото първоначално се опасявахме, тъй като самите сензори за паркиране не се нуждаеха от подмяна. В сервиза откриха същия проблем, който споменахте – окабеляването беше повредено по време на предишна поддръжка. След като коригираха маршрута на кабела и здраво закрепиха всички връзки, системата за подпомагане на паркирането се възстанови напълно. Предупредителните звуци и сигналите за разстояние сега работят перфектно по време на маневриране при паркиране. Доста често тези проблеми произлизат от проблеми с окабеляването, а не от действителни повреди на сензорите. Техничар, който знае къде да търси потенциални повреди на кабелите, може да спести както време, така и пари за ненужна подмяна на части.
(Преведено от Английски)
wolfgangscholz3 (Автор)
След като получих вашия отговор, че притиснатият кабел е вероятната причина, занесох моята Фолксваген при друг механик за щателен оглед. Ултразвуковите сензори се оказаха добре, но те откриха повредени кабели зад задната броня, точно както вие описахте. Ремонтът струваше общо 120€, малко повече от вашия, но все пак разумно. Те трябваше да заменят част от кабелния сноп и да прекалибрират контролния модул. Системата за асистенция при паркиране вече работи перфектно. Радарните сензори реагират правилно и получавам ясни предупредителни сигнали при заден ход. Благодаря ви, че ме насочихте в правилната посока. Подадох жалба на предишния сервиз, тъй като небрежната им работа по време на рутинната поддръжка очевидно е причинила повредата на кабелите. Първоначално те го отрекоха, но се съгласиха да възстановят разходите за ремонт, след като видяха снимки на повредените кабели.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
philippeagle78
Имах подобен проблем с моя VW Polo 2011 TDI. Сензорите за близост и системата за задна камера напълно отказаха след рутинна поддръжка. Диагностичният скенер показа, че контролният модул за асистент за паркиране е загубил комуникация поради дефектна кабелировка близо до багажника. Основната причина беше повредена изолация на проводниците, възникнала при свалянето на задната броня по време на предишна работа. оголените проводници са причинили късо съединение в системата за откриване на препятствия. Ремонтът изискваше подмяна на участък от кабелния сноп и прекалибриране на контролния модул. Това е сериозен, но сравнително често срещан проблем, когато не се полагат необходимите грижи по време на свалянето на бронята. Кабелировката на сензорите за паркиране е доста уязвима в тази област. Докато предишният ми механик отрече отговорност, доказателствата за повредени кабели бяха очевидни, след като бронята беше свалена отново. Ремонтът възстанови пълната функционалност на всички сензори за близост и предупредителни системи. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат точно с моите – пълен отказ на сензорите след сервизна работа, бих силно предположил подобно увреждане на кабелировката, а не повреда на самите сензори. Уверете се, че те специално проверят кабелния сноп, където се свързва през задната броня. Физическият оглед на тези кабели често разкрива истинската причина по-бързо от само електронната диагностика.
(Преведено от Английски)