Пасат Хибрид - Авария на климатика: Предупреждение за компресора

Имах почти същия проблем с моя Passat GTE от 2021 г. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първоначално си помислих, че е теч на хладилен агент или проблем с компресора на климатика, но се оказа, че е блокът за управление на климатика. Системата за охлаждане напълно спря да работи, показвайки подобни симптоми на вашите. След първоначалната диагностика, сервизът установи, че виновникът е блокът за управление, а не самият компресор. Ремонтът отне около 4 часа общо и ме струва 980€, включително части и труд. Климатикът на колата работи перфектно сега, но правилната диагноза беше ключова. Проблемите с блока за управление на климатика в тези хибриди могат да бъдат коварни поради интеграцията с охлаждащите системи на електрическото задвижване. Бихте ли споделили: Някакви специфични кодове на грешки, които сте получили? Вентилаторът на климатика все още ли работи, когато включите системата? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци, когато се опитвате да включите климатика? Какъв е вашият текущ пробег? Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях и би могла да ви спести време за диагностика в сервиза. Добрата новина е, че след като беше ремонтиран, не съм имал никакви повтарящи се проблеми с климатичната система през последната година.

(community_translated_from_language)

Последният сервиз беше само преди 2 седмици и с 52486 км на километража мога да потвърдя, че изпитвам същите симптоми. Компресорът на климатика изобщо не се включва. Кодовете на грешките, които получих, бяха P0645 и P0562, което, както споменахте, може да сочи към проблеми с контролния блок, а не към механична повреда на системата за климатизация. Вентилаторът на климатика все още работи, но не излиза студен въздух. Чува се слабо щракане при включване на климатика, след което – нищо. Ще проверя първо контролния блок, преди да предположа, че е необходим пълен ремонт на охладителната система на автомобила. Спомена ли вашият сервиз дали това е известен проблем при хибридната охладителна интеграция? Чудя се дали да го занеса в специализиран сервиз за хибридни автомобили или дали всеки сертифициран сервиз за ремонт на климатици може да се справи с диагностиката.

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителната информация. Тези кодове на грешки определено съвпадат с това, което съм преживял, P0645 и P0562 са типични проблеми с комуникацията на контролния блок в тези хибридни Пасати, а не механични повреди на компресора. Щракащият звук, който описахте, е идентичен с този, който правеше моята кола. Това е контролният блок, който се опитва, но не успява да включи компресора на климатика на колата. Редовната работа на вентилатора на климатика без охлаждане е друг показателен знак, който съвпада с модела на повреда на контролния блок. Като се има предвид ниският ви пробег и скорошното обслужване, силно подозирам, че се занимавате със същите проблеми с климатика, каквито имах аз. Интеграцията на хибридното охлаждане прави диагностиката по-трудна, но всеки сертифициран VW сервиз би трябвало да може да се справи с това, просто им е нужно правилното диагностично оборудване за хибридни системи. Моят ремонт включваше: Смяна на контролен блок, Нулиране на системната диагностика, Презареждане на автофреон като предпазна мярка, Пълен цикъл на тестване на системата Един съвет: уверете се, че те проверяват комуникацията между системата за управление на хибрида и контролния блок на климатика по време на диагностиката. В моя случай тази връзка беше коренната причина, а не самият хардуер на контролния блок. Ремонтът трябва да отнеме 3-4 часа, след като имат частите. Цените обикновено варират между 800-1000€, в зависимост от наличността на частите и цените на труда. Интеграцията на автомобилната охладителна система в тези хибриди всъщност е доста надеждна, след като бъде правилно ремонтирана. Моята е безпроблемна от над 15000 км след ремонта.

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви, че изяснихте тези точки. Тези кодове на грешки, комбинирани с последната история на обслужване, определено помагат да се стесни проблемът. Ще насроча среща с оторизиран VW сервиз този седмица, тъй като те би трябвало да разполагат с подходящото диагностично оборудване за проверка на интеграцията на хибридната система. Щракащият звук, последван от липса на реакция, наистина ме притесни в началото, но като чух, че съвпада с вашия опит с повредата на контролния блок, се чувствам по-спокойно, че няма да е необходим пълен ремонт на авто климатика. Безпокоех се, че ще се наложи пълна подмяна на компресора на климатика, което би било много по-скъпо. Въз основа на вашето време за ремонт от 3-4 часа и разходи около 800-1000€, мога по-добре да планирам посещението за обслужване. Ремонтът на климатика би трябвало да е в рамките на бюджета ми, особено ако е само контролния блок, а не основни механични компоненти. Ще се уверя, че ги попитам конкретно за: Тестване на комуникацията между управлението на хибрида и системите на климатика, Проверка на връзките на контролния блок, Извършване на пълно диагностично нулиране след ремонтите, Проверка на нивата на хладилен агент. Наистина оценявам подробната информация за вашия опит с ремонта. Полезно е да знам, че това е поправим проблем, който други са решили успешно, а не сериозна повреда на системата за климатизация на автомобила.

(community_translated_from_language)