100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

martinfischer1

Пасат Хибрид спира поради неизправност на имобилайзера

Моят Passat Hybrid постоянно гасне и не работи правилно, двигателят върти, но веднага гасне. Светлината за сигурност понякога светва и скенерът показва записан код на грешка. Доста съм сигурен, че е проблем с имобилайзера, тъй като се държи точно както стария ми автомобил, когато имаше проблеми с имобилайзера. Някой справял ли се е с нещо подобно на своя Passat 2020? Колата има 93686 км и бих предпочел да избегна още един лош опит с механик. Търся препоръки как да диагностицирам това и дали е нещо, което изисква оборудване на ниво дилър за отстраняване.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

lindakoehler1

Сблъсках се с почти идентични симптоми на VW Arteon Hybrid от 2017 г. Мигащата светлина за сигурност, комбинирана с незабавното спиране на двигателя, ясно показва проблеми със системата за обездвижване на автомобила. В моя случай коренната причина беше повреда в програмирането на ключа и комуникацията на модула за управление на запалването. Автомобилната електроника не разпознаваше правилно сигнала от транспондера на ключа. Изпълнението на диагностика потвърди множество съхранени кодове, свързани със системата за обездвижване. Това изискваше специализирано оборудване на дилър за отстраняване. Проблемът е твърде сложен за основните скенери, тъй като включва препрограмиране на системата за сигурност и синхронизиране на множество контролни модули. Квалифициран сервиз трябваше да: 1. Провери целостта на веригата за обездвижване 2. Тества силата на сигнала от транспондера на ключа 3. Препрограмира модулите за сигурност на автомобила 4. Рестартира адаптационните стойности 5. Изчисти съхранените кодове за грешки Макар и да не е механичен проблем, неизправностите в обездвижването могат напълно да деактивират автомобила. Процесът на отстраняване изисква специфични диагностични протоколи и възможности за програмиране. Основната подмяна на части рядко решава тези проблеми без правилно инициализиране на системата. Симптомите съвпадат точно, ако се върти стартера, но настъпва незабавно спиране заедно с активиране на светлината за сигурност, е много вероятно системата за обездвижване да се нуждае от професионална диагностика и препрограмиране.

(Преведено от Английски)

martinfischer1 (Автор)

Благодаря, че потвърдихте подозренията ми относно проблема с противокрадната система. Симптомите, които описахте при вашия Arteon, съвпадат перфектно с моята ситуация, успокояващо е да знам, че не съм сам с този проблем. Тъй като вече сте преминали през това, помните ли разходите за ремонт за препрограмиране на системата за сигурност? Също така ме интересува дали са възникнали някакви свързани проблеми след това или дали поправката е решила всичко трайно? Моят VW все още е под разширена гаранция, но бих искал да знам какво да очаквам откъм разходи, ако се опитат да твърдят, че не е покрито. Светлината за сигурност продължава да светва от нищото, което е доста досадно.

(Преведено от Английски)

lindakoehler1

Добра новина, след като поправиха програмирането на ключовия сигнал в сервиза, проблемът с имобилайзера ми беше напълно решен. Общата цена на ремонта беше 45 евро за услугата по препрограмиране, което е доста разумно, като се има предвид сложността на съвременните системи за сигурност на превозните средства. Имобилайзерът на колата работи безупречно от ремонта, няма повече необичайни активирания на светлината за сигурност или проблеми със спиране на двигателя. Системата за управление на запалването вече правилно разпознава ключа всеки път. Ако колата ви все още е под гаранция, този тип повреда на електронната система за сигурност определено трябва да бъде покрита. Симптомите, които описвате, особено поведението на светлината за сигурност, съвпадат точно с това, което се случва, когато имобилайзерът загуби правилна комуникация с транспондера на ключа. Един съвет: дръжте под ръка цялата ремонтна документация, когато се занимавате с гаранционни претенции. Диагностичните кодове, свързани със системата на имобилайзера, ще помогнат да подкрепите случая си, ако има някакво противопоставяне относно покритието.

(Преведено от Английски)

martinfischer1 (Автор)

Получих актуализация за проблема си с имобилайзера. След като прочетох отговорите тук, миналата седмица занесох Пасата си в оторизиран сервиз. Диагностиката потвърди точно това, което беше предложено – дефектна комуникация между транспондера на ключа и системата за имобилайзер на автомобила. Ремонтът отне около 2 часа. Те трябваше да свържат специализирано оборудване, за да препрограмират модулите за сигурност и да синхронизират всичко отново. Гаранцията ми покри цялата цена, но фактурата показваше, че щяха да са 320€, ако трябваше да платя от джоба си. Колата сега работи перфектно. Няма повече прекъсване, никакви предупреждения за светлини за сигурност и дистанционното стартиране отново работи стабилно. Системата за управление на запалването разпознава ключа веднага всеки път. Много се радвам, че не губих време, опитвайки по-евтини решения първо. Специализираното диагностично оборудване определено беше необходимо за този тип електронен проблем със сигурността. Струваше си всяка минута, прекарана в сервиза, за да работи отново правилно.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: