100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

KrisHerbstRider

Peugeot 1007 (2007) не дърпа добре, придърпва се и пуши черен дим - възможни проблеми със сондата ламбда?

Здравейте хора, имам нужда от вашата помощ. Моят Peugeot 1007 (година на производство 2007, бензинов двигател) вече не дърпа както трябва и придърпва при подаване на газ. Освен това, разходът на гориво е по-висок от обикновено и светва лампата за проверка на двигателя. Допълнително, при ускорение излиза черен дим от ауспуха и двигателят работи неравномерно. Подозирам, че може би ламбда сондата е остаряла, но бих искал да чуя вашите мнения и опит по въпроса. Някой от вас имал ли е подобни симптоми при своя автомобил и знае ли как сервизът е отстранил проблема? Бих бил благодарен за всеки съвет!

(Преведено от Немски)

Обобщение на темата

Peugeot 1007 от 2007 г. има проблеми със слабо ускорение, придърпване, повишен разход на гориво, черен дим от ауспуха и неравномерна работа на двигателя, като лампата за проверка на двигателя свети. Предполагаемата причина е остарял или замърсен ламбда сонда, но други възможни причини включват проблеми с инжекционната система, свещите или въздушния филтър. Препоръчително е да заведете колата в сервиз за щателен преглед и почистване или подмяна на ламбда сондата, като се вземат предвид и други възможни проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

6 коментар(и)

SiHoMan

Здравей, имах подобен проблем с моя Peugeot 1005 от 2005 г. Не съм автоексперт, но имам известен опит от подобни ситуации. Черният дим, заедно с другите симптоми, наистина подсказва, че вашата ламбда сонда може да е замърсена или запушена. При моята кола беше точно същият проблем. Трябваше да я закарам в сервиз и те почистиха керамиката вътре в ламбда сондата, което струваше 375 евро. Може би бихте могли да дадете повече подробности за вашата кола? Например, откога я имате, кога беше последният технически преглед и т.н. Това би ми помогнало да адаптирам съвета си по-добре. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

KrisHerbstRider (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Карам колата от около 6 години, а километражът е 141 833 км. Последният преглед беше миналата година, така че от доста време. Вероятно ще отида и до моя сервиз, за да проверят ламбда сондата. Да се надяваме, че няма да е много скъпо, но се опасявам за най-лошото. Вероятно ще трябва и нов катализатор... Още веднъж благодаря за съвета. Много ми помогна!

(community_translated_from_language)

SiHoMan

Няма проблем, винаги с удоволствие! При вашия текущ пробег е наистина не е необичайно отделни части да се повредят или да се нуждаят от почистване. Последната инспекция от миналата година е малко назад във времето, но не е притеснително, стига да не пропускате напълно интервалите за поддръжка. Не забравяйте, че ламбда сондата е само една от многото възможни причини за описаните от вас симптоми. Може да е проблем и със системата за впръскване, свещите или въздушния филтър, но определено колата ви трябва да отиде в сервиз. Стискам палци разходите да не са прекалено високи. Кажете ни какво се случва! При моя Peugeot тогава наистина беше ламбда сондата, но това не е задължително така и при вас. Надявам се това да ви помогне и приятно пътуване!

(community_translated_from_language)

KrisHerbstRider (community.author)

Благодаря за подробния отговор и добрите пожелания. Вашата информация е много полезна и ще я взема предвид, когато занеса колата в сервиза. Щом имам новини, ще ви информирам. До тогава и благодаря още веднъж!

(community_translated_from_language)

LIAM.

Имам Peugeot 207, и през последните 6 месеца колата ми има проблеми с празния ход, когато е студена. Прекъсва запалването и в крайна сметка спира напълно. Само когато достигне работна температура, това спира. Ако обаче тръгна веднага след запалване, натискам педала на газта и нищо не се случва, след което внезапно рязко ускорява. Свързах OBD скенер и той показа код, свързан с кислородния сензор (лямбда сонда) - банка 1, сензор 1. Търсих информация и това ме доведе до ECU (електронен контролен блок). Не се занимавам с коли, аз съм механик по растенията, но бих се радвал да чуя какви съвети ще ми дадете.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Имам Peugeot 207, и през последните 6 месеца колата ми има проблеми с празния ход, когато е студена. Прекъсва запалването и в крайна сметка спира напълно. Само когато достигне работна температура, това спира. Ако обаче тръгна веднага след запалване, натискам педала на газта и нищо не се случва, след което внезапно рязко ускорява. Свързах OBD скенер и той показа код, свързан с кислородния сензор (лямбда сонда) - банка 1, сензор 1. Търсих информация и това ме доведе до ECU (електронен контролен блок). Не се занимавам с коли, аз съм механик по растенията, но бих се радвал да чуя какви съвети ще ми дадете.

Започнете с проверка на състоянието на свещите и бобините за запалване, тъй като те могат да причинят прекъсване на запалването и лош празен ход на студен двигател. Ако са износени или повредени, смяната им може да реши проблема. Тъй като имате OBD код, свързан с O2 сензора, проверете окабеляването и връзките за повреди или корозия. Ако проблемът продължава, може да си струва да се обърнете към професионалист за проверка на ECU и свързаните компоненти. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007