dennis_davis1

Peugeot 106 индикатор за проверка на двигателя и загуба на мощност

Имам Peugeot 106 от 2000 г., бензинов двигател, и напоследък лампата за проверка на двигателя продължава да свети. Забелязах, че двигателят се усеща по-малко мощен от обикновено, а разходът на гориво изглежда по-висок. Колата е само на 24284 км. Проверих основните неща като нивата на течностите, но съм в недоумение. Възможно ли е да е дефектен сензор за температура на отработените газове?

(Преведено от Английски)

Собственик на Peugeot 106 от 2000 г. е имал проблем с индикаторната лампа за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя и повишен разход на гориво. Първоначалното подозрение е било за дефектен сензор за температура на отработените газове. След по-нататъшно разследване е установено, че малък теч в изпускателната система е причинявал неправилни показания на сензора. Ремонтът на теча и подмяната на сензора са разрешили проблема, възстановявайки производителността на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Звучи познато! Имах подобни симптоми на моята стара Volvo V70 – лампа за проверка на двигателя, слаба производителност и пиеше гориво като луда. Оказа се, че теч в изпускателната система нарушава показанията. Проверихте ли за съскащи звуци или сажди около изпускателната система?

(community_translated_from_language)

Интересно! Не съм търсил конкретно течове, но определено ще проверя това. Къде точно в изпускателната система трябва да търся? Има ли конкретни компоненти, които са по-склонни към течове, като например около сензора за отработени газове?

(community_translated_from_language)

На моето Volvo беше пукната гъвкава тръба точно преди катализатора. Сервизът го откри доста бързо с димен тест. Честно казано, при проблеми с ауспуха, освен ако не ви е наистина удобно да работите по коли, често е най-добре да оставите професионалист да погледне. Те ще имат инструментите и знанията, за да установят точния проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за съвета! Занесох го в сервиз и бяхте прави – малък теч в ауспуха предизвикваше сензорът за температурата на отработените газове да дава неверни показания. Смениха сензора и отстраниха теча. Струваше ми 265€, но сега работи като по часовник отново!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

106