100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

rainerkeller1

Peugeot 107 Стареене на катализатора NOx и теч на отработени газове

Здравейте, моят Peugeot 107 от 2014 г. с бензинов двигател ми създава главоболия. Лампата за проверка на двигателя свети, а паметта за грешки казва нещо за стареенето на катализатора за съхранение на NOx. Забелязах също и нещо, което звучи като теч на ауспуха. Възможно ли е да са свързани?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Peugeot 107 от 2014 г. има светлина за проверка на двигателя поради грешка, свързана със стареене на катализатора за съхранение на NOx, придружена от съскащ звук, който предполага теч на ауспуха. Течът на ауспуха може да причинява грешката на катализатора NOx, като допуска неконтролиран въздух в системата, което влияе на показанията на емисиите. Обичайните места за течове включват уплътнението на ауспуховия колектор, гъвкавата тръба и фугите между секциите на ауспуха. Препоръчва се тест за дим в сервиз, за да се локализира точно течът и да се оцени неговото влияние върху катализатора.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

robinkrause6

Здравейте, аз също притежавам Peugeot 107 и съм изпитвал подобни проблеми. Кодовете за грешки и светлината наистина са досадни и да, теч на отработени газове преди катализатора определено ще наруши показанията ви за емисии. Течът силен ли е или по-скоро тих съскащ звук? Важно е да се определи източникът на теча - това може да причини грешка на катализатора NOx, като позволи на немерено количество въздух да влезе в системата.

(community_translated_from_language)

rainerkeller1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Течът не е много силен, по-скоро като съскане. Къде трябва да търся източника на теча? Има ли често срещани слаби места в изпускателната система на 107?

(community_translated_from_language)

robinkrause6

Това съскане насочва към по-малка пукнатина или повреда на уплътнението. Често срещани места на 107 са уплътнението на изпускателния колектор, гъвкавата тръба (ако има такава) и всички връзки между секциите на ауспуха. Като се има предвид грешката на катализатора, силно препоръчвам да го занесете в сервиз с възможности за диагностика на емисиите. Те могат да извършат тест за дим, за да установят теча и да потвърдят въздействието му върху ефективността на катализатора. Имах подобен проблем с ауспуха и O2 сензора и в крайна сметка ми струваше 265 евро за ремонт.

(community_translated_from_language)

rainerkeller1 (community.author)

Благодаря, това е много полезно. Ще го занеса в местен сервиз и ще помоля да направят тест за дим. Наистина оценявам съвета, надявам се скоро да оправя колата!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?

Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.

Универсален скенер Carly

започвайки от

Не е вашето превозно средство?

Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.

Разходи за ремонт на Carly

Колко ще ми струва ремонта?

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

107