100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

fabianweiss64

Peugeot 207 дизел загуба на мощност дим

Имам проблеми с моя Peugeot 207 дизел от 2011 г. Той е на около 143 000 км. Напоследък забелязах сериозна загуба на мощност, лампата за проверка на двигателя свети и пуши, когато ускорявам. Също така работи доста неравномерно, консумацията на гориво изглежда по-висока от обикновено и се тресе при ускорение, с силен съскащ звук. Мисля, че може да е клапанът EGR, може би е заседнал или дефектен? Някой друг има ли подобен опит?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Peugeot 207 от 2011 г. изпитва загуба на мощност, активиране на индикатора за проверка на двигателя, пушене по време на ускорение, неравномерна работа, повишен разход на гориво, придърпване и силен съскащ шум. Първоначалното подозрение е за задръстен или дефектен EGR клапан. Друга възможност е вакуумен теч, засягащ сместа гориво-въздух. Проблемът е потвърден като задръстен EGR клапан, който е ремонтиран, като по този начин са отстранени симптомите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marcstorm15

Звучи познато. Имах подобни симптоми с моята стара Opel Corsa, бензинова обаче. Намалена мощност, индикатор за двигателя... Беше като да се опитваш да тичаш със запушен нос. В моя случай се оказа, че теч на вакуум нарушава въздушно-горивната смес на двигателя. Peugeot използва ли подобни тестове за емисии/рециркулация?

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Интересно, не бях обмислял вакуумна теч. Не съм много запознат с дизеловите двигатели, но вакуумна теч би ли причинила всички тези симптоми, особено пушека и съскането? Как диагностицирахте вакуумната теч на вашата Corsa?

(community_translated_from_language)

marcstorm15

Е, димът може да е от неизгоряло гориво поради факта, че двигателят не получава достатъчно въздух, или твърде много гориво, поради дефектен сензор. Съскането може да е изтичащ въздух. Не можах да го разбера сам, затова закарах Corsa в сервиз. Те използваха някакво оборудване за тестване с дим, за да открият теча. С всички тези симптоми звучи като нещо по-сериозно от просто незначителен проблем. Дефектният EGR клапан определено може да е виновникът на дизел.

(community_translated_from_language)

fabianweiss64 (community.author)

Благодаря за информацията! Мисля, че сте прави; вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Наистина беше клапанът EGR; очевидно беше напълно блокиран. Ремонтът ми струваше 355 €, но поне отново работи гладко.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

207