100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

patrick_baumann1

Peugeot 308 Грубо гаснене на двигателя

Моят Peugeot 308 от 2009 г. с бензинов двигател работи неравномерно и гасне, особено на празен ход. Контролната лампа на двигателя свети периодично и има придърпване при ускорение. Има 194635 км. Проверих кабелите и свещите на запалителната бобина, но не открих нищо очевидно. Дефектна запалителна бобина може ли да е причината?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Tobbbyyy

Знам точно какво имаш предвид! Аз също имам Peugeot 308 и имах много подобни симптоми преди време: неравномерна работа, гаснене на празен ход, светва лампата на двигателя. Също така подозирах запалителните бобини първо. Прочетохте ли кодовете за грешки? Това би била първата стъпка. В моя случай запалителната бобина на цилиндър 3 беше дефектна, но може да е и нещо съвсем различно. На колко години са свещите ти?

(Преведено от Английски)

patrick_baumann1 (Автор)

Прочетох кодовете за грешки. Диагностичното устройство показа пропуск в запалването на цилиндър 1. Свещите бяха сменени преди около 30 000 км. Възможно ли е наистина да е запалителната бобина, въпреки че съобщението за грешка се отнася за цилиндър 1, а не за цилиндър 3, както е във вашия случай? Какъв точно беше проблемът с колата ви?

(Преведено от Английски)

Tobbbyyy

Да, прекъсването на запалването не означава непременно, че запалителната бобина на този цилиндър е дефектна. Кодът за грешка може да бъде подвеждащ. В моя случай двигателят също работеше много неравномерно и съобщението за грешка първоначално сочеше към друг цилиндър. Закарах моя Peugeot в сервиз и те бързо идентифицираха дефектната запалителна бобина. Препоръчвам ви да направите същото; обикновено не си струва да се занимавате сами с това. Професионалист може да диагностицира проблема много по-точно.

(Преведено от Английски)

patrick_baumann1 (Автор)

Последвах препоръката ви и закарах моя Peugeot в сервиз. Диагностицираха и замениха дефектната запалителна бобина на цилиндър 1. Механикът откри и хлабава връзка на конектора на запалителната бобина, която поправи. Общата цена беше 95 €. Сега двигателят работи отново гладко и придърпването по време на ускорение изчезна!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: