piasturm88

Peugeot 508 Предупреждение за налягането в гумите Проблеми с ABS

Здравейте, имам странен проблем с моя Peugeot 508 дизел от 2017 г. Предупреждението за ниско налягане в гумите постоянно се появява, въпреки че налягането в гумите изглежда е наред. Има 165031 км на километража. Още по-странно е, че лампата за ABS светва периодично, а воланът понякога вибрира/тресе. Освен това имам чувството, че трябва да полагам повече усилия при завиване, сякаш сервоуправлението отказва. Дефектен сензор за налягане в гумите може ли да причини всички тези симптоми? Проверих за очевидни пробиви и не намерих нищо. Някакви идеи?

(Преведено от Английски)

Собственик на Peugeot 508 дизел от 2017 г. е имал постоянни предупреждения за налягане в гумите, периодично активиране на ABS светлината и проблеми с кормилното управление. Проблемът е локализиран в дефектен клапан, причиняващ бавен изтичане на въздух, което е повлияло на системата за мониторинг на налягането в гумите. Тази неизправност е довела индиректно до симптоми на ABS и сервоуправление. Решението включваше подмяна на дефектния клапан и сензора за налягане в гумите, с което всички проблеми бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя 508. Предупреждението за ниско налягане в гумите беше постоянно включено и се оказа, че е дефектен клапан в една от гумите, който причиняваше бавно изтичане на въздух. Системата е много чувствителна. Проверихте ли самите клапани? Понякога може да е трудно да се забележат. Всички налягания в гумите наистина ли са идентични или само подобни?

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! Не бях проверил конкретно клапаните, само налягането в гумите с манометър. Наляганията бяха в препоръчителния диапазон, може би 0,1-0,2 бара разлика между тях. Може ли малък теч в клапана наистина да предизвика проблеми с ABS и сервоуправлението? Опитвам се да разбера връзката.

(community_translated_from_language)

Да, малък теч във клапана определено може да задейства предупреждението за налягането в гумите. Що се отнася до ABS и сервоуправлението, то е по-малко пряко свързано със самата загуба на налягане, а по-скоро симптом на неизправност на системата за наблюдение на налягането в гумите поради постоянната загуба на налягане. В моя случай дилърът бързо откри дефектния клапан. Бих предложил посещение в сервиз; те имат инструментите да го диагностицират правилно.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за помощта. Закарах го в сервиза и беше прав – беше дефектен клапан, който причиняваше бавен теч. Замениха го, заедно със сензора за налягане в гумите на това колело, за да са сигурни. Общата цена беше 280 €. Всички предупреждения изчезнаха и воланът отново се усеща нормално!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508