Подозрение за повреда на хибриден генератор CHR

Звучи разочароващо! Имах подобен проблем с моя Opel Astra от 2012 г. преди време. Прояви се с падане на напрежението, причинявайки всякакви електрически проблеми. Проверихте ли напрежението на клемите на акумулатора, докато двигателят работи? Трябва да е около 14V. Също така проверете серпентиновия ремък за износване; приплъзващ се ремък определено може да причини проблеми със зареждането. Не съм сигурен за CHR Hybrid, но проверихте ли 12V батерията? Може да си струва да проверите общото състояние на батерията, преди да смените генератора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Направих бърза проверка на напрежението на акумулатора. Пада под 12V под товар и е около 12,4V на празен ход, така че изглежда добре. Също така погледнах ремъка и изглежда добре. Как в крайна сметка диагностицирахте алтернатора във вашата Astra? Някакви конкретни тестове, които направихте?

(Преведено от Английски)

Аз самият преминах през подобни проверки с Astra. Батерията изглеждаше добре, ремъкът беше наред. В крайна сметка колата изобщо не запали и диагностиката посочи категорично алтернатора. Като се имат предвид вашите симптоми и кодовете за грешки, плюс факта, че сте елиминирали някои други потенциални причини, това силно предполага, че генераторът е виновникът. Според моя опит е по-добре да занесете колата в сервиз за допълнителна диагностика, преди да замените скъпи части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за потвърждението на подозренията ми! Въз основа на вашия опит и моите собствени проверки, ще го заведа в сервиз, за да смени генератора. Офертата е около 960 €, така че да се надяваме, че това ще реши проблема.

(Преведено от Английски)