mariebrown6
Помощ при повреда на въздушното окачване на GLC
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mercedes GLC 2016 имаше проблеми с въздушното окачване, включително отказ за повдигане, накланяне и неравномерно движение, с индикация за възможен проблем с клапата на въздушните възглавници. Бързото накланяне подсказваше за значителен теч на въздух, вероятно в въздушната пружина. Инспекцията в сервиз потвърди дефектната клапа на въздушните възглавници, която беше подменена, с което проблемите с окачването бяха отстранени и нормалната работа беше възстановена.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
mariebrown6 (community.author)
Не съм забелязал видими течове на въздух, но все още не съм направил тест със сапунена вода. Кодът за грешка сочи към клапана на меха. Накланянето изглежда се случва доста бързо след стартиране, може би в рамките на минута или две. Може ли все пак да е компресорът, ако се накланя толкова бързо?
(community_translated_from_language)
raphaelwagner1
Като се има предвид кодът за грешка и бързото спускане, дефектният клапан на меха е почти сигурно основният проблем. Въпреки че дефектен компресор може да допринесе, скоростта на спускането силно предполага значителен теч на въздух в самия въздушен амортисьор. Бих посъветвал да го занесете в квалифициран сервиз, за да бъде професионално проверен и сменен клапанът на меха. Пренебрегването му може потенциално да повреди въздушния компресор, ако той постоянно се опитва да компенсира изтичането на въздух. Освен това шофирането с дефектно пневматично окачване не е точно идеално. Разгледайте разходите за ремонт от 590 евро като инвестиция в безопасността и предотвратяването на по-нататъшни повреди.
(community_translated_from_language)
mariebrown6 (community.author)
Благодаря за съвета. Занесох го в сервиз и бяхте прави. Наистина беше дефектен клапан на въздушната възглавница на въздушното окачване. Подмених го и окачването отново работи перфектно. Грешката изчезна и возенето е гладко. Струваше ми 590€, както беше преценено.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
raphaelwagner1
Звучи като класическа повреда на въздушното окачване. Клапанът на меховете е вероятен виновник, особено с тези симптоми. Проверихте ли за очевидни течове на въздух около въздушната пружина? Визуалната проверка може да разкрие нещо. Получавате ли и конкретни кодове за грешки? Знанието на точния код би помогнало да се стеснят възможностите. Може да е и проблем със самия въздушен компресор или въздуховодите, въпреки че накланянето предполага локализиран проблем като клапана на меховете от едната страна. Накланянето случва ли се веднага след запалване на колата или отнема известно време?
(community_translated_from_language)