Помощ за обработка на отработените газове - опит и потенциални разходи?

Здравейте на всички, много благодаря за вашите отговори и окуражителни думи! Така че, снабден с вашите съвети, отидох до моята работилница. Те са изчели паметта на грешките и наистина: Катализаторът е бил запушен и е трябвало да се замени. С почти 1250 € ремонтът не беше никак евтин. Досега не са се появили и други проблеми и моята Шкода отново мърка като коте! Още веднъж благодаря за труда ви и ценния принос! Пожелавам на всички ви винаги приятно пътуване! С най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)

Здравей, имах подобен проблем с моя Skoda Superb от 2016 г. Светна контролната лампа на двигателя, имаше ниска мощност и странна миризма. Първо, не се тревожи. Симптомите звучат като проблем с катализатора. Често системата е просто запушена и трябва да се почисти, което обикновено не е голяма работа. Когато бях в сервиза последно, и моят автомобил трябваше да остане там. Те обработиха филтъра за една нощ със специално почистващо средство. На следващия ден всичко беше наред и нямаше повече отклонения. Така че, никаква паника! Най-добре е да отидеш в сервиз и да го диагностицират. Приятно пътуване!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор. Това ме успокоява малко. Значи при теб е била необходима само почистване на катализатора? Последен въпрос - имаш ли приблизителна представа колко те е струвало? И имаше ли други проблеми, свързани с филтъра за твърди частици, след това? Поздрави!

(Преведено от Немски)

Здравей, при мен тогава беше само почистване на катализатора и оттогава нямаше други проблеми. Така че се успокой, това може да се случи на всеки! Разходите за мен бяха около 265 €. Имаше теч в изпускателната система, който трябваше да бъде отстранен. Но както казах, откакто отидох при механика, неизправността на системата за последваща обработка на отработените газове не се появи повече. В старата ми кола, Opel Astra от 2002 г., имах подобни проблеми. Поздрави и приятно пътуване!

(Преведено от Немски)

Здравейте на всички, аз също карам бензинов автомобил и имах подобни проблеми като вас с моя 5-годишен BMW. При пробег от близо 75 000 км светна контролната лампа на двигателя и забелязах силна миризма на отработени газове. Точно както при вас, проблемът беше с неизправност на системата за последваща обработка на отработените газове. Причината също беше катализаторът. Необходимо беше щателно почистване, за да се отстрани проблемът. Това обикновено трябва да се прави след около 80 000 - 120 000 км, но това варира от автомобил до автомобил. Разходите бяха скромни, около 350 €, и оттогава моят BMW работи безупречно. Така че не се отчайвайте, това не ми звучи като пълен отказ. Най-добре е да отидете при вашия механик и да проверите кодовете за грешки. Момчетата и момичетата в сервиза със сигурност ще открият причината бързо. Приятно пътуване и най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)