Помпата на чистачките на VW е изгоряла: Системата на фаровете също е засегната

Като човек с известен опит в ремонта, имах подобен проблем с моя VW Golf 2010. Помпата спря да работи напълно, без звук, без действие при опит за почистване на предното стъкло или фаровете. LED предупредителната лампа за системата за почистване на фаровете непрекъснато мигаше на таблото. След като проверих течността и предпазителите, както направихте и вие, го занесох в сервиз. Там откриха запушване в системата и повреден кабелен конектор към релето на помпата за чистачки. Пълната диагностика и ремонт, включително почистването на системата и подмяната на дефектния конектор, ме струваха 165€. Едновременната повреда и на двете системи за почистване често сочи към общ електрически компонент, а не към отделни проблеми. Релето на помпата обслужва и двете системи, което обяснява защо и двете спряха да работят едновременно. За да помогна да се диагностицира вашият конкретен случай, бихте ли споделили: Повредата се случва ли през цялото време или периодично? Има ли някакви необичайни звуци при активиране на някоя от системите? Забелязали ли сте някакви електрически проблеми с други системи? Проблемът започна ли внезапно или постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Golf.

(Преведено от Английски)

Последната сервизна проверка беше на 71000 км, следвайки всички полезни стъпки за отстраняване на неизправности, които бяха споменати. След допълнително разследване, забелязах теч под предната броня, когато сутринта проверявах колата. Резервоарът на течността губи течност през нощта. При многократно тестване на двете системи, помпата издаде лек бръмчащ звук, който не бях забелязвал преди. Симптомите съвпадат с проблема с релето, който беше споменат, но течът подсказва, че може да има допълнителни проблеми с тръбите или връзките. Ще се фокусирам върху намирането на точното място на теча, преди да продължа с електрическите ремонти. Въпрос към другите: Трябва ли да се опитам да проследя и отстраня теча сам, или това ще изисква специални инструменти и експертиза? Течността изглежда капе близо до зоната на предното ляво колело.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности относно теча. Имах почти идентични симптоми с моя Голф, преди да го оправя, включително този показателен бръмчащ звук от помпата. След като открих подобни течове в колата си, ги проследих до повредени маркучи за течност за чистачките близо до дюзите за почистване на ксеноновите фарове. Маркучите бяха се влошили и напукали поради старост и топлинен удар от двигателя. Бръмчащият шум обикновено показва, че помпата все още се опитва да работи, но губи налягане поради теча. Възможно е сами да се оправите, но достъпът до тези маркучи може да е труден, тъй като те минават зад предната броня. Моят опит за самостоятелен ремонт всъщност влоши нещата, защото повредих един от пластмасовите съединители, опитвайки се да стигна до теча. В крайна сметка сервизът трябваше да: Свали предната броня, Смени няколко напукани маркуча, Оправи пукнатина в главния разпределителен тръбопровод, Смени износени скоби за маркучи Общата цена на ремонта беше 280€, включително труда. Проблемът и с двете системи беше решен след отстраняване на всички течове и осигуряване на правилното налягане. Като се има предвид, че вашите симптоми съвпадат точно с моите, препоръчвам да се обърнете към професионалист, за да избегнете потенциални усложнения с компонентите на системата за почистване на фаровете. Те разполагат с подходящи инструменти за достъп и проверка на налягането на всички връзки.

(Преведено от Английски)

Въз основа на получените съвети, трябва да се съглася, че системата за миене на фаровете е свързана с проблема с чистачката на предното стъкло. Мястото на теча и бръмченето на помпата съвпадат точно с това, което други са преживели. Намирането на течност под предното ляво колело почти потвърждава моите подозрения за повредени маркучи. Вместо да рискувам да повредя системата допълнително, ще я занеса в сервиз, специализиран в ремонти на тези системи за миене. Компонентите за почистване на ксеноновите фарове изискват внимателно боравене, а моите опити да отстраня теча могат да създадат повече проблеми със системата за налягане. Все още губя течност през нощта, но спрях да тествам помпата, за да предотвратя по-нататъшни течове. Ще насроча час за ремонт и очаквам разходи около 250-300€, въз основа на подобни случаи, споделени тук. Добрата новина е, че шумът от помпата предполага, че може да не се нуждае от подмяна, само от нови маркучи и правилно възстановяване на налягането в системата. Благодаря за помощта при установяването на това като комбиниран проблем с теч и налягане в системата, а не само електрически проблем. Спестихте ми да се фокусирам върху грешен подход за ремонт.

(Преведено от Английски)