Пореста спирачка Q2: Диагностика на въздух срещу ниска течност

Гъбест педал на спирачката често показва наличие на въздух в хидравличната спирачна система или влошаване на спирачната течност. Имах подобни симптоми с моя Audi Q3 от 2018 г., което изискваше незабавно внимание. Главният цилиндър трябваше да се провери, когато педалът на спирачката започна да се усеща мек. След пълен преглед на спирачките, проблемът беше открит в замърсената спирачна течност и въздушни мехурчета в спирачните тръби. Решението включваше пълно изплакване на спирачната течност, обезвъздушаване на спирачната система и подмяна на деградиралите гумени спирачни маркучи, които бяха допуснали влага. Това е сериозен проблем за безопасността, който изисква професионална диагностика. Основен преглед на спирачките може да идентифицира проблема, но бъдете подготвени за щателен преглед на хидравличната спирачна система. Описаните от вас симптоми съвпадат с класическите признаци на компрометирана цялост на спирачната течност или потенциални проблеми със спирачните тръби. Като се има предвид пробегът на вашия Q2, също си струва да се проверят спирачните накладки и роторите по време на прегледа. Забавянето на ремонта може да доведе до пълен отказ на спирачната система, така че незабавното му отстраняване е от решаващо значение. Помислете за заявка за пълна диагностика на спирачната система, която включва проверка на налягането на главния цилиндър и преглед на всички компоненти на спирачката.

(Преведено от Английски)

Имах почти идентични симптоми с педала на спирачката на моя Audi Q2 миналата година. Спирачната течност наистина беше ниска и замърсена, което изискваше пълна смяна на течността и обезвъздушаване на системата. Проверихте ли го вече? Инспекцията на моята спирачна система показа износени спирачни тръби, които също се нуждаеха от подмяна. Мек педал на спирачката определено не е нещо, което да се игнорира, моят се влоши доста бързо, след като започна. Ще бъде полезно да знам колко струми ремонта в твоя случай и дали си имал други проблеми със спирачната система, откакто е ремонтирана?

(Преведено от Английски)

Току-що го проверих миналата седмица. Механикът потвърди, че спирачната течност е била ниска и замърсена, подобно на вашия опит. Инспекцията на спирачната система показа износени накладки и ротори, които се нуждаеха от подмяна. Общата цена на ремонта възлезе на 480 евро, което включваше пълно промиване на спирачната течност, обезвъздушаване на спирачните тръби и подмяна на износените компоненти. След като се поправи хидравличната спирачна система и се налее нова спирачна течност, педалът на спирачката отново е твърд с нормален отговор на натиска. Няма повече гъбесто усещане при натискане на педала. Колата спира плавно сега и не съм имал други проблеми, свързани със спирачките през последната седмица. Механикът също така провери внимателно спирачните тръби и те все още бяха в добро състояние, така че имах късмет там в сравнение с вашата ситуация. Редовната поддръжка на спирачната система би трябвало да помогне за предотвратяване на подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Вчера закарах колата си при нов механик, след като прочетох тези отговори. Светлината за предупреждение все още не светваше, но не исках да рискувам да карам с съмнителни спирачки. Добър ход, оказа се, че спирачната ми течност е силно замърсена и се нуждае от незабавна подмяна. Инспекцията на спирачките показа, че и двата предни накладки са износени и се нуждаят от подмяна. Общата цена на ремонта е 390 евро, включително части и труд. Механикът свърши старателна работа, като провери цялата спирачна система и установи, че спирачните тръби са все още в добро състояние. След смяната на течността и новите накладки, педалът отново се чувства стабилен. Няма повече гъбеност при спиране. Много се радвам, че го проверих, преди да стане по-голям проблем. Благодаря ви, че споделихте вашите подобни преживявания, това ми помогна да се убедя да не отлагам проверката.

(Преведено от Английски)