Порести спирачки на Audi A2 се нуждаят от професионален оглед

Имах подобен проблем с моя Audi A3 2008 бензин. Гъбестият педал на спирачката се оказа по-сериозен проблем от просто износени накладки. Спирачната течност е абсорбирала влага с течение на времето, което е довело до образуване на въздушни мехурчета в хидравличната система. Симптомите съвпадаха точно – неравномерно усещане на педала и намалена ефективност на спиране. При проверка на спирачните дискове и апарати, механикът установи, че спирачната течност е значително деградирала. Решението изискваше пълно промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на спирачните тръби, за да се отстрани целият въздух от системата. Това е критичен за безопасността проблем, който изисква подходящо внимание. Скрипуцащите спирачки бяха само симптом на по-големия проблем. След ремонта усещането на педала на спирачката се върна към нормалното с подходящо съпротивление и постоянна ефективност. Повечето смени на накладките трябва да включват проверка на състоянието на спирачната течност, но понякога тази стъпка се пропуска. Препоръчвам да се направи щателен преглед както на хидравличната система, така и на дисковите спирачки, тъй като деградиралата спирачна течност може да ускори износването и на други компоненти на спирачната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Преминавам през почти същата ситуация с моя А2 в момента. Гъбестият педал на спирачката е наистина притеснителен. Сменихме накладките на спирачките миналия месец, но все още имам проблеми с усещането при спиране. Колко ви струваше пълното изплакване на спирачната течност и обезвъздушаването на системата? И всичко ли работи правилно след ремонта? Просто искам да знам какво да очаквам, когато го занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви актуализирам, че след извършване на промиване на спирачната течност и обезвъздушаване на системата, всичко работи перфектно със спирачната ми система. Дисковите спирачки вече реагират плавно, а това притеснително гъбесто усещане е напълно изчезнало. Хидравличните спирачки работят точно както трябва. Общата цена на ремонта възлиза на 240 евро, което включва отстраняването на проблем с ниско напрежение, открит по време на диагностиката. Смяната на спирачната течност направи огромна разлика, педалът вече има това здраво, постоянно усещане, което очаквате, когато натискате спирачките. Няма повече гъбестост или неравномерна обратна връзка. Спирачните накладки и роторите също бяха проверени по време на сервизното обслужване. Минаха няколко месеца и спирачната система остава в перфектно работно състояние. Разполагането с правилно функциониращи спирачки наистина дава спокойствие, особено знаейки, че хидравличната система е напълно свободна от въздушни мехурчета и замърсявания.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Току-що се върнах от сервиза и исках да споделя опита си. Механикът потвърди, че проблемът е наистина в спирачната течност, причиняваща гъбеното усещане на педала. Те направиха пълно промиване и обезвъздушаване на хидравличните спирачки. Сервизът струва 180 евро, което включва нова спирачна течност и труд. По време на проверката те също откриха леко износване на спирачните дискове, но нищо сериозно, което да изисква замяна. Разликата е забележима, спирачният педал е вече твърд и отзивчив. Няма повече скърцащи спирачки или това тревожно гъбесто усещане при натискане. Много се радвам, че реших този проблем, преди да се превърне в по-голям проблем с дисковите спирачки. Определено ще следя за редовна смяна на спирачната течност отсега нататък. Механикът препоръча проверка на състоянието на течността на всеки 2 години, за да се предотвратят подобни проблеми. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)