100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

Butter

Постоянен цилиндър 4 пропуск в BMW 5 серия - неефективна подмяна на инжекторите

Имам упорит проблем с моя BMW 5 Series, при който светва лампата за проверка на двигателя, има загуба на мощност на двигателя и колата тресе на празен ход. Проблемът изглежда е в прекъсване на запалването в цилиндър 4 на двигателя N63, дори след като смених стария инжектор преди няколко месеца. Възможно ли е това да се дължи на въздух в процеса на горене или запушен всмукателен клапан от натрупване на въглерод? Всякакви съвети или предложения ще бъдат много оценени.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 5 Series има упорит проблем с пропускане на запалване в 4-ти цилиндър, въпреки скорошната подмяна на инжектора. Проблемът включва светване на лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност и треперене на празен ход. Възможните причини могат да бъдат въздух в процеса на горене или запушен всмукателен клапан от натрупване на въглерод. Предложените решения включват проверка на бобината за запалване, свещта, кабелите, конекторите и проверка за вакуумни течове или извършване на компресионен тест.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

CarlyMechanic

Започнете с проверка на бобината за запалване и свещта за цилиндър 4, тъй като те са чести причини за пропуски в запалването. Ако са дефектни, смяната им може да реши проблема. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)

Butter (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Започнете с проверка на бобината за запалване и свещта за цилиндър 4, тъй като те са чести причини за пропуски в запалването. Ако са дефектни, смяната им може да реши проблема. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси.

Смениха се искри и бобини едновременно. Проверих свещите и изглеждаха да работят точно като другите, които проверих. Странно е, когато запаля колата, няма проблем с шофирането, но след известно време каране в града поради много спирания, обикновено се появява на 2-3 предавка при ръчно шофиране (автоматична трансмисия). На магистралата винаги е на 5-та предавка, след като намаля скоростта. Наистина е като нещо, което се включва и изключва.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Смениха се искри и бобини едновременно. Проверих свещите и изглеждаха да работят точно като другите, които проверих. Странно е, когато запаля колата, няма проблем с шофирането, но след известно време каране в града поради много спирания, обикновено се появява на 2-3 предавка при ръчно шофиране (автоматична трансмисия). На магистралата винаги е на 5-та предавка, след като намаля скоростта. Наистина е като нещо, което се включва и изключва.

Проверете окабеляването и конекторите на инжектора и бобината за запалване на цилиндър 4, за да се уверите, че няма хлабави връзки или повредени кабели. Електрическите проблеми могат да причинят прекъсващи пропуски на запалването. Ако проблемът продължава, може да си струва да проверите за вакуумни течове или да направите тест за компресия. Дръжте ме в течение на вашите открития или ако имате повече въпроси.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5