Повреда на централното заключване на Maverick

Електрическите проблеми са най-лошото! Наистина ли тествахте предпазителите с мултицет или само ги огледахте? Понякога изглеждат добре, но нишката всъщност е скъсана. Също така, проверихте ли кабелния сноп, където минава от купето към вратата? Те могат да станат чупливи и да се напукат с течение на времето, което води до късо съединение или прекъснати вериги, особено със система като централно заключване. Трябва да гоните тези омове!

(Преведено от Английски)

Добър въпрос за мултиметъра, не се бях сетил да ги тествам така, ще ги проверя отново. Що се отнася до кабелния сноп, къде точно се намира той? И как мога да получа най-добър достъп до него, без да причинявам повече щети?

(Преведено от Английски)

Преди съм се опарил от 'добре изглеждащи' предпазители! Снопът кабели обикновено се намира в гъвкавата гумена мантия между вратата и каросерията на камиона, приблизително в близост до зоната на пантата на вратата. Достъпът до него може да бъде труден, обикновено включва отлепване на тази гумена мантия и внимателно инспектиране на проводниците вътре. Но честно казано, предвид възрастта и кода за грешка, който получавате, може да е дефектен задвижващ механизъм на ключалката на вратата или самият модул за управление на каросерията (BCM), който създава проблеми. Може да е по-добре да оставите сервиз да го диагностицира, преди да започнете да чупите пластмасови облицовъчни части.

(Преведено от Английски)

Най-накрая открих виновника. Беше корозирал конектор в снопа на вратата, както подозирахте. Беше необходимо конекторът да бъде почистен и закрепен. Работилницата потвърди с диагностичния си инструмент и свърши работата за 95 €. Оценявам съвета!

(Преведено от Английски)