Повреда на генератора на Renault Master

Звучи познато! Имах подобни проблеми със старата си Opel Vectra, въпреки че беше бензинов двигател. Намалена мощност, предупредителни светлини навсякъде по таблото, цялата работа. Проверихте ли спада на напрежението на клемите на акумулатора, когато двигателят работи? Дефектен генератор може да причини всякакви електрически проблеми. Също така проверете пистовия ремък за износване; приплъзващ ремък няма да задвижва алтернатора правилно.

(Преведено от Английски)

Пад на напрежението, а? Не съм много сигурен как да проверя това. А пистовият ремък... Къде точно се намира? Честно казано, не съм голям механик. Нещо, което мога лесно да проверя сам, или трябва да го занеса в сервиз?

(Преведено от Английски)

Добре, ако не се чувствате комфортно с мултицет, не бих се занимавал с проверка на напрежението. Що се отнася до серпентиновия ремък, той обикновено е в предната част на двигателя, задвижвайки различни шайби. Ще търсите пукнатини, протриване или прекомерна хлабина. Честно казано, предвид всички симптоми и факта, че паметта за грешки сочи към генератора, бих казал, че трябва да преглътнете хапчето и да го занесете в сервиз. Може да е дефектен генератор, както казва грешката. Накрая ми трябваше нов алтернатор на моя Vectra, така че се пригответе за най-лошото.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и бяхте прави – беше генераторът. Струваше ми 960€ за подмяна, но поне сега работи гладко. Оценявам помощта!

(Преведено от Английски)