Повреда на климатика на Ranger

Звучи познато! Имах подобен проблем с моя Ranger – въпреки че не си спомням точната година на производство. Климатикът просто се изключваше на случаен принцип. Проверихте ли регулатора на напрежението? Понякога пониженото напрежение може да доведе до изключване на компресора на климатика. Релето на климатика е добра отправна точка, но може да е нещо повече от това.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Пониженото напрежение има смисъл. Къде точно се намира релето на климатика и как да тествам регулатора на напрежение? Не съм сигурен от какви инструменти ще се нуждая или какъв диапазон на напрежение трябва да виждам.

(Преведено от Английски)

Добре, така че релето на климатика обикновено е в главната кутия с предпазители, често под капака. Точното местоположение трябва да е в ръководството на собственика. Що се отнася до тестването на регулатора на напрежението, това е малко по-трудно. Ще ви трябва мултицет и някакво разбиране на електрическите вериги. Честно казано, ако не ви е удобно с това, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно и да избегнат всякакви потенциални повреди. В крайна сметка се предадох и занесох моя и това реши проблема напълно!

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета! Ще проверя местоположението на релето в ръководството. След като направих малко проучване и запомних съвета ви, го занесох в сервиз и се оказа, че е проблем с понижено напрежение, както казахте. Те замениха дефектно реле и регулатора на напрежението и отстраниха проблем със заземяването за 240 €. Всичко работи перфектно сега. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)