100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

annicrystal17

Повреда на компресора на климатика Chevrolet Sail

Моят Chevrolet Sail от 2016 г. с бензинов двигател (191638 км) има компресор за хладилен агент, който спря да работи. Има код за грешка, няма охлаждане, климатикът не се включва и има предупредителна светлина. Диагностиката сочи към дефектен контролен блок на климатика. Някой виждал ли е това преди? Какво отстраняване на неизправности мога да направя, преди да похарча 980 € за ремонт?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevrolet Sail от 2016 г. с бензинов двигател претърпя повреда в компресора на хладилния агент, което доведе до липса на охлаждане, невъзможност за включване на климатика и светване на предупредителна лампа. Диагностиката показа, че причината е дефектен блок за управление на климатика. Преди да се пристъпи към скъп ремонт, беше препоръчано да се провери окабеляването и връзките за проблеми като спад на напрежението или лоши конектори, които биха могли да имитират повреда в блока за управление. В крайна сметка техник потвърди, че проблемът е действително в блока за управление на климатика, което наложи неговата подмяна.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dominiksteel9

Имах подобен проблем с моя Opel Astra от 2018 г. и дефектен компресор на климатика. Модулът за контрол на климатика не позволяваше на компресора да се включи. Проверихте ли кабелния сноп и връзките към компресора и контролния блок? Спадът на напрежението или лошият конектор могат да изглеждат като дефектен контролен блок.

(community_translated_from_language)

annicrystal17 (community.author)

Благодаря. Можете ли да ми кажете къде да търся на снопа кабели и връзките? Някакви конкретни пинове или цветове на проводници, които да проверя преди да сменя контролния блок на климатика? Имам инструменти за електрическо тестване.

(community_translated_from_language)

dominiksteel9

Започнете с основното захранване и заземяването към съединителя на компресора. Потърсете корозия или повреди. След това проверете сигналния провод към релето на компресора – нискотоков сигнал от контролния модул на климатика. Използвайте мултицет, за да проверите напрежението, когато климатикът е включен. Липсата на напрежение означава проблем с контролния модул. Предвид кода за грешка и симптомите, управляващият блок вероятно е проблемът. Все пак бих предложил посещение в сервиз, преди да го замените.

(community_translated_from_language)

annicrystal17 (community.author)

Благодаря за съвета. Говорих с техник и той потвърди, че проблемът е в контролния блок на климатика. Замяната беше необходима и цената беше приблизително това, което очаквах. Вашата помощ беше безценна.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL