Повреда на компресора на климатика Ford GT

Човече, това е гадно! Имах подобен проблем с моя Ford Mustang, въпреки че моят е малко по-нов. Климатикът ми също не охлаждаше и се оказа, че е проблем с понижено напрежение, което караше компресора да не се включва. Провери ли акумулатора и алтернатора си? Може би системата открива ниско напрежение и изключва климатика, за да се защити. Само гадая тук, но си струва да погледнеш, преди да започнеш да разглобяваш нещата.

(Преведено от Английски)

Понижено напрежение, а? Интересно. Дори не се сетих за това. Значи, когато казваш понижено напрежение, беше ли прост ремонт като нова батерия или беше нещо по-сложно? И как разбра, че пониженото напрежение причинява повредата на климатика? Някакви конкретни тестове, които направи?

(Преведено от Английски)

Е, в моя случай не беше само самата батерия, въпреки че застаряваше. Истинският проблем беше лоша връзка с алтернатора, което причиняваше периодично падане на напрежението. Климатикът беше първото нещо, което се оплака. Използвах мултицет, за да проверя напрежението на батерията, докато колата работеше, и то се колебаеше твърде много. Честно казано, освен ако не сте запознати с електрическата диагностика, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат да проверят цялата система за зареждане и да установят проблема.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Ще проверя напрежението и връзките, но мисля, че сте прави; може би съм над главата си. Вероятно ще го занеса на местния си механик. Наистина беше под напрежение! Очевидно обтегачът на ремъка беше дефектен, което доведе до приплъзване на ремъка. Цената беше 240 евро, включително нов обтегач на ремъка.

(Преведено от Английски)