100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jasminlight98

Повреда на компресора на климатика на Mercedes R Klasse Diesel

Моят Mercedes R Klasse Diesel от 2010 г. има пълна повреда на компресора на климатика. Километражът в момента е 108677 км. Симптомите включват грешка, съхранена в паметта за грешки, климатикът вече не охлажда, системата за климатизация не се включва изобщо и предупредителна светлина в скоростомера свети постоянно. Подозирам, че контролният блок на климатика е дефектен и ми беше обявена цена за ремонт от 980 €. Някой има ли подобни проблеми с климатика?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е за Mercedes R Klasse Diesel от 2010 г., при който е настъпил пълен отказ на компресора на климатика, със симптоми, включващи кодове на грешки, липса на охлаждане и предупредителна светлина. Първоначалното подозрение беше дефектен блок за управление на климатика. Предложенията включваха проверка на нивата на хладилния агент, релето на компресора и предпазителите, но в крайна сметка беше препоръчана професионална диагностика. Проблемът беше потвърден като дефектен блок за управление на климатика, което доведе до неговия ремонт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dirkpeters96

Съжалявам да чуя за проблемите с компресора на климатика във вашия Mercedes. Въпреки че нямам опит с Mercedes R Klasse, преди време срещнах подобен проблем с охладителната система на моя по-стар BMW от 5-та серия. Проблемите ми с климатика също се проявиха като пълна повреда и симптомите бяха доста сходни – нямаше студен въздух, предупредителни светлини и кодове за грешки. Проверихте ли автоматичните нива на хладилния агент? Въпреки че е малко вероятно да е единствената причина за пълна повреда на компресора, ниското ниво на хладилен агент понякога може да предизвика подобни симптоми и съобщения за грешки. Също така може да си струва да проверите релето и предпазителя на компресора, преди да приемете, че контролният блок е дефектен. Дефектно реле може да попречи на включването на компресора.

(community_translated_from_language)

jasminlight98 (community.author)

Благодаря за подробния отговор. Относно предложението ви да проверим нивата на автоматичния хладилен агент, релето на компресора и предпазителя, бихте ли могли да обясните как да проверим тези компоненти? Нямам особен опит в ремонта на автомобилни охладителни системи, но съм готов да се уча, ако това ме спаси от сметката за ремонт.

(community_translated_from_language)

dirkpeters96

Разбира се. Въпреки че съм ентусиаст, не съм механик, моля, действайте предпазливо. Проверката на нивото на хладилния агент обикновено изисква специализирани инструменти и знания, тъй като изпускането на хладилен агент в атмосферата е вредно и незаконно на много места. Бих препоръчал да се обърнете към професионалист за това. Що се отнася до релето и предпазителя, местоположението зависи от специфичната конфигурация на автомобила. Консултирайте се с ръководството на собственика или електрическата схема за климатичната система. Релето може да се тества, като се замени с идентично реле от друга некритична система (напр. релето на клаксона) и се провери дали компресорът на климатика вече се включва. Предпазителят може да бъде визуално проверен за прекъсната нишка или тестван с мултиметър. Като се има предвид сложността и потенциалните рискове, особено с потенциала за дефектно устройство за управление на климатика, би било препоръчително да потърсите професионална диагноза от квалифициран сервиз. Те могат точно да установят източника на проблема и да гарантират, че ремонтът е извършен правилно и безопасно. Надявам се, че това помага и се надявам ситуацията да се разреши лесно за вас.

(community_translated_from_language)

jasminlight98 (community.author)

Оценявам съвета ви и втората оценка. Ще приема вашето предложение да потърся професионална помощ за този проблем. Благодаря ви, че потвърдихте подозрението ми, че проблемите с климатика вероятно се дължат на дефектен контролен блок на климатика, вместо на по-евтино решение. Закарах го в сервиза и те потвърдиха подозрението ви, че компресорът на климатика е отказал поради дефектния контролен блок на климатика. Затова го ремонтирах, както беше обсъдено преди. Още веднъж благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE