Повреда на нагревателя на кислородния сензор

Уау, звучи като класически проблем с нагревателя на O2 сензора! Тази лампа за индикация на неизправност (MIL) те зяпа, а? Първо, опитал ли си визуално да провериш окабеляването и конекторите, които отиват към O2 сензора? Разхлабена или корозирала връзка може да причини всякакви проблеми. Кой O2 сензор хвърля кода – преди катализатора или след катализатора?

(community_translated_from_language)

Благодаря за отговора. Визуално инспектирах окабеляването и конекторите, но не открих очевидни признаци на повреда или корозия. Относно въпроса ви, бихте ли могли да поясните как да се разграничи сензорът преди катализатора от сензора след катализатора? Не съм напълно сигурен кой е източникът на грешката.

(community_translated_from_language)

Добре, ако визуалната проверка не показа нищо, време е да станете малко по-практични. Pre-cat (нагоре по течението) е преди катализатора, по-близо до двигателя; post-cat (надолу по течението) е след катализатора. Pre-cat сензорът е това, което ECU използва, за да регулира горивната смес, така че обикновено това е този, който причинява повишен разход на гориво. Ако не можете да разберете, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз и да им позволите да направят правилен тест на сензора.

(community_translated_from_language)

Оценявам подробно обяснение и съвет. Последвах предложението ви и закарах Terracan в сервиз. Диагностиката потвърди дефектна връзка в веригата на сензора за предкатализатор. Ремонтът струваше 95 €. Проблемът вече е решен. Още веднъж благодаря за съдействието.

(community_translated_from_language)