100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

theo_koehler43

Повреда на преобразувателя на въртящия момент на Captiva

Моят Chevrolet Captiva от 2007 г. с бензинов двигател показва кодове. Свети индикаторът за двигателя и трансмисията, а превключването на скоростите е неточно, почти буксува. Понякога чувам стържене, когато сменя скоростите. Сканирах го и показва грешка, свързана със съединителя за заключване на преобразувателя на въртящия момент. Пробегът е 220693 км. Някой виждал ли е това преди?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Chevrolet Captiva от 2007 г. има проблеми с индикаторните лампи за проверка на двигателя и скоростната кутия, неточни превключвания на предавките и скърцащи звуци. Проблемът е идентифициран като повреда на заключващия съединител на хидравличния трансформатор, потвърдена от кодове на грешки и диагностични тестове. Предложеното решение е подмяна на дефектния хидравличен трансформатор, за да се предотврати по-нататъшно увреждане.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

gretablade1

Звучи грубо! Имах подобен проблем със стария си Saab 9-3. Същите симптоми - светлини, приплъзване, странни шумове. Оказа се също преобразувателят на въртящия момент. Проверихте ли нивото и състоянието на трансмисионната течност? Оттам започнах.

(community_translated_from_language)

theo_koehler43 (community.author)

Да, проверих течността. Не е изгоряла или ниска, но определено не е и съвсем нова. Как в крайна сметка диагностицирахте вашата? Какво направи сервизът, за да потвърди, че е конверторът, а не нещо друго, като соленоидите?

(community_translated_from_language)

gretablade1

Работилницата извърши тестове, включително проверка на работата на соленоида и налягането в трансмисията. Но истинският показател беше тестът за блокиране на съединителя – просто не задържаше. Честно казано, след всички диагнози те просто казаха, че конверторът е повреден и трябва да бъде заменен. Най-добре е да го проверите от професионалист, преди да нанесете сериозни щети.

(community_translated_from_language)

theo_koehler43 (community.author)

Благодаря за информацията. Закарах го в сервиз и беше прав – повреда на преобразувателя на въртящия момент. Заключващият съединител е за смяна. Ремонтът ще ми струва около 2120 €. Ауч. Поне знам какво е сега!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA