Carly Community
benjaminjung1
Предупредителна лампа за DPF на Mini Cooper Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
benjaminjung1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор! Направих бърза визуална проверка за течове на ауспуха, но не забелязах нищо очевидно. Може би трябва да погледна по-внимателно. Що се отнася до дима, той определено е по-скоро черен. Дали това сочи повече към теч или нещо съвсем друго?
(Преведено от Английски)
petereagle9
Черният дим подсказва за неизгоряло гориво, което може да означава, че сензорът предоставя неправилни показания на ECU-то, като по този начин се намесва в горивната смес. Ако не можете да откриете течове, най-добре е да го диагностицирате правилно. Дефектен сензор за налягане със сигурност ще причини проблеми с DPF-филтъра и намалена мощност на двигателя. Ремонтът не е невероятно сложен, но намесата в системата за контрол на емисиите на дизеловия двигател без подходящи инструменти може да причини повече вреда, отколкото полза. Поне имате приблизителна представа за цената, така че можете да проверите дали сервизът не ви прекалява.
(Преведено от Английски)
benjaminjung1 (Автор)
Исках само да дам бърза актуализация. Закарах Mini-то в местен гараж и те потвърдиха, че наистина е сензорът за обратно налягане на изпускателната система. Те го смениха, направиха диагностика и изчистиха кодовете за грешки. Колата отново работи перфектно! Общата цена беше 245€, което очаквах. Още веднъж благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
petereagle9
Звучи познато! Имах подобни проблеми с DPF-a на моята Шкода, макар че симптомите не бяха точно същите – моята основно се мъчеше по наклони. Грешката "твърде ниско налягане" е интересна обаче. Преди да се правят изводи за сензора, проверихте ли за течове в изпускателната система? Малка пукнатина или разхлабена връзка също могат да причинят спад на налягането. Димът черен ли е или по-скоро сивкав?
(Преведено от Английски)