jakobfox6
Предупредителна лампа за налягане на маслото V40
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Volvo V40 дизел от 2013 г. съобщи за светеща лампа за ниско масло и предположи, че проблемът е в дефектен сензор за температурата на моторното масло. Друг участник предложи да се провери кабелната връзка и буксата за проблеми като хлабави кабели или корозия. При проверка в сервиз беше потвърдено, че причината е в дефектна кабелна/буксна връзка, която беше почистена и проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
jakobfox6 (community.author)
Благодаря за съвета! Когато казвате 'съмнителна връзка', имате ли предвид разхлабен проводник, корозия или нещо друго?
(community_translated_from_language)
janawilliams4
Може да е едното или другото, наистина. В моя случай беше корозия на щифтовете на щепсела, която причиняваше лошо отчитане. Бих казал, че си струва да се погледне, преди да се смени сензорът. Но за да съм сигурен, отидох в сервиза след това и ги помолих да го проверят.
(community_translated_from_language)
jakobfox6 (community.author)
Благодаря! Прав беше. Закарах го в сервиза и наистина беше дефектна кабелна/щепселна връзка. Почистиха го и всичко е наред. Струваше ми 95€. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
janawilliams4
Звучи познато! Имах нещо подобно на моя стар BMW 3 Series. Същите симптоми, въпреки че се оказа дефектна връзка. Проверихте ли кабелната и щепселната връзка на компонента? Може да е толкова просто.
(community_translated_from_language)